中心距对带传动影响说法正确的是()
在V带传动中,其他条件不变,则中心距越大,承载能力越大。
同步齿形带传动不仅保持了带传动的缓冲、吸振、噪声小的优点,还克服了其他带传动传动比不恒定的缺点。
安装带传动机构的V带时应扩大主、从动轮的中心距,先套上带,再预张紧。
链传动中不可用调节中心距来控制张紧程度。
带传动多用于传动比无严格要求、中心距较大的机械中。
带传动的中心距过大将会引起带产生()。
带传动适用于两传动轴中心距较小的场合。
带轮相互位置不准确会引起带张紧不均匀而过快磨损,对中心距较大的用长直尺测量。
带传动可以用在两传动轴中心距较大的场合,中心距最大可达()。
带传动和齿轮传动都适合中心距较大的传动。()
带传动时,如果张紧力(),承受载荷时带容易打滑;如果张紧力(),又会大大缩短带的寿命。
V带传动机构的张紧装置常用的有调整中心距和使用张紧轮。
中心距一定时,增加三角带传动比,会导致小带轮上包角(),因而降低了带传动的工作能力。
安装V带时,调整中心距使带达到合适的张紧程度,用大拇指能将带按下()mm左右,则张紧程度合适。
在V带传动设计中包括下列计算:1)选择带的型号;2)确定带轮基准直径;3)确定中心距,计算带长;4)计算所需的根数;5)确定计算功率;6)验算带在小带轮上的包角;7)计算初拉力;8)计算轴上的压力;则设计中的计算顺序为( )。
当中心距不能调节时,可采用张紧轮将带张紧,张紧轮一般应放在的内侧,靠近 。
带轮相互位置不准确会引起带张紧不均匀而过快磨损,对中心距较大的用长直尺测量。(X)()
带传动时张紧力过大,轴和轴承上作用力减小则会降低带的寿命。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第55页第76题()
LZC30315在V带传动中,其他条件不变,则中心距越大,承载能力越大()
带传动中利用张紧轮装置张紧的方法适用于能调节中心距的带传动。()
15、当带传动的中心距较大时,下列关于张紧轮的使用描述错误的是()
4、带传动的设计中,若设计的小带轮包角过小,会导致带轮和带接触面变小,摩擦力减小,容易发生打滑现象,可通过()中心距、()传动比或加张紧轮等措施进行改进。
28、在同一带传动中,若小带轮上的包角为α1,大带轮上为α2,通常()。若带传动的中心距与小带轮的直径一定时,增大传动比,则α1 ()。