停留车距警冲标较近，连挂该车或车组有越出警冲标可能时，应采取防溜措施并通知道岔操纵人员开通前方道岔后方准作业；此时，禁止对方在上述道岔作业。
在同一线路内停留车组间隔超过（）时，禁止实行连续连挂。
遇溜放车组（辆）未进入股道警冲标内方停车、在曲线或道岔有害空间处连挂车辆时，连挂前，调车长必须先与信号员（长）、扳道员进行联系，得到准许后，通知司机进行作业。在距停留车辆（）处一度停车，检查车辆无异状，确认调整好钩位，以不超过3km/h的速度进行连挂并顶送入标。
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有（），均应连挂在一起。
在同一线路内，停留车组间隔8车时，禁止实行连续连挂。
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的（），并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
在自动闭塞区间运行时防止追尾的措施：禁止长度不足29米的列车、机车、车辆等全部停留在调谐区内，特殊情况确须停留时，应在后方调谐区外适当地点以（）防护。
牵出线、渡线、道岔联动区及轨道衡上不允许停留车辆。比须停留时，由《行规》规定。
内燃道岔打磨机的打磨小车通过（）个台车轮在走行架上横向移动，可使打磨小车在道岔任何部位停留，从而可以对道岔的转辙部分、导曲部分及辙叉的任何部位进行打磨。
铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，应将车辆连挂在一起，并须（）。
（）停留车辆，须连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋（止轮器）牢靠固定。
道岔应经常保持良好状态，当道岔辙叉心宽（）断面处辙叉心垂直磨损在正线上超过（），在车场线上超过（），其它线路上超过（）时，禁止使用。
在超过（）坡道的线路上停留车辆时，必须（），未连挂作业（），不得（）。
连挂停留在曲线上的车辆，调车速度不得超过（)km£¯h。
电力机车保持米的安全距离后与无电区的停留车连挂不上时，应加挂适当数量的车辆后，再进行连挂（）
横过轨行区线路时，禁止从车辆下部或车钩处通过;在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持10米以上距离。（)
《行规》规定，机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有GW的车辆，或者机车带有GW车辆与其他车辆连挂时，必须在距离停留车辆处一度停车，接近被连挂车辆时，以不超过3km/h的速度连挂（）
连挂停留在曲线上的车辆，调车速度不得超过km/h（）
（）停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器）牢靠固定（以下称“双防溜”）
（）、洗车线、道岔区禁止停放电客车、工程车辆
在同一线路内停留车组间隔超过（）时禁止连续连挂
渡线、迂回线、道岔联动区上禁止停留机车车辆；牵出线、机待线、专用线走行线以及驼峰上不得停留车辆。遇特殊情况需要在牵出线及专用线的走行线上停留车辆时，应制定安全措施纳入《站细》（）
调动专运、公务及特种用途车辆连挂此种车辆或带此种车辆在接近连挂车辆前，在距停留车10m前须一度停车，再以不超过的速度连挂（）
牵出线、走行线、试车线、咽喉道岔区，禁止停放机车车辆（）
