调车表示器（），准许机车车辆自牵出线向调车区运行。
隔开设备是指安全线、避难线、牵出线和能起隔开作用的道岔和脱轨器。
平面牵出线调车，车辆移动的动力来源主要依靠（）。
复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的其他道岔被挤后，如机车、车辆停留在道岔上时不得后退，应（）。
牵出线调车解体车组时的提钩地点一般固定道岔区段前端。
调车表示器向牵出线方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区运行。
调车表示器（），准许机车车辆自调车区向牵出线运行。
渡线（联动）道岔应（）编号。
未装轨道电路的到发线上停留车辆时，对该线路的两端道岔应扳象不能进入的位置并加锁。
平面牵出线调车，车辆移动的动力是调车机车。
复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的道岔被挤后，如机车车辆停留在道岔上时不得后退，应按（）向缓慢移出，待机车车辆移出道岔后，经工、电部门检查加固并同意后，方可退移。
平面牵出线调车，车辆的溜放完全靠（）的推送力
调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区溜放。
车站的到发线、编解线、牵出线、备用车停留线以及站内指定用途的其它线路叫做站线。
驼峰到达场出口最外方道岔或由牵出线终端至峰顶平台间的线段叫驼峰推送部分。
调车表示器向牵出线显示一个（），准许机车车辆自牵出线向调车区运行。
交流电力牵引区段交叉渡线(包括复式交分道岔)，道岔的直股线上通过牵引电流时，应在渡线上增加钢轨绝缘，将相邻轨道电路区段隔开。
专供牵引机车停留，等待连挂列车的线路称（)。A.安全线B.避难线C.机待线D.牵出线
安全线、避难线及牵出线禁止停留机车车辆（）
车辆段/场内正常调车作业应使用牵出线调车，当特殊情况下无法使用牵出线，司机在作业中严格控制速度，不得超过（），禁止越出车辆段/场界
牵出线、洗车线、道岔区禁止停放电客车、工程车辆，其他线路存放车辆时，经（）同意方可占用
渡线、迂回线、道岔联动区上禁止停留机车车辆；牵出线、机待线、专用线走行线以及驼峰上不得停留车辆。遇特殊情况需要在牵出线及专用线的走行线上停留车辆时，应制定安全措施纳入《站细》（）
牵出线、走行线、试车线、咽喉道岔区，禁止停放机车车辆（）
未装轨道电路的到发线上停留车辆时，对该线路的两端道岔应扳向不能进人的位置并加锁。（)
