链传动因为其链节的多边形运动，所以瞬时传动比是（）。
链传动不能用于中心距较大的传动（）。
链传动的链条下垂度要适当，过紧会造成链条（）而磨损过快。
链传动中，链的下垂度以0.2L为宜。
链传动中，链的下垂度()为宜。
链条装上以后，在与水平线夹角＞45℃时，其从动边的弛垂度应约等于两链轮中心距的（）。
水平传动的链条下垂度比垂直传动的链条下垂度应（）。
链传动的两轴中心距一般在5m—6m，最大中心距可达（）m。
链传动中，链的下垂以（）为宜。
如果链传动是垂直位置时，那么该链的下垂度应小于或等于两轮中心距的（）。
通常，链传动的传动比，中心距不大于5～6m。（）
链传动设计中，当载荷大，中心距小，传动比大时，宜选用（）
链轮中心距已定，合理确定链传动的链长时，应取()。
链传动两轴中心距不能太大
链传动中，链的下垂度以2%L为宜。
链传动可用在两轴中心距（）的场合。
绞车链条下垂度不得大于两链轮中心距的（）%。
链转动选择的主要参数：传动比，传动比一过大啮合的齿数太少加速磨损易眺齿，链轮齿数一过少时，增加传动的不均匀性和（），增大（）：过多时易脱链；链速和链轮的极限转速，一链速的提高受动载荷限制：中心距一过小会加速链的磨损，较大能延长使用寿命，过大则会出现颤动。
能引发苯乙烯阴离子活性聚合，并且聚合度等于两倍的动力学链长的是（ ）
链传动既适用于较大中心距的传动场合，也适用于两个成水平位置的链轮上的传动。（）
如果链传动是水平或稍微倾斜（45°以内)的，其下垂度以不大于（)%为宜（设L为二链轮的中心距)。
链传动中心距过小的缺点是（）
链传动中，链的下垂度以O.红为宜。（X）（）
对于水平或45°以下的链传动，链的下垂度f应小于L的（）（L为两链轮中心距）
