车辆段修时钩舌内侧面裂纹焊修后须进行正火处理.
罐体焊修后须进行水压试验，除水压试验压力不同外，保压时间均为5min。
罐体焊修后须进行水压试验，根据车型不同，水压试验压力、保压时间均不相同。
钩体、钩尾框、钩舌裂纹焊修后须进行热处理。
人力制动机制动拉杆链的链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验。
侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30%，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊修，焊波须高于基准面（），焊修后须进行热处理。
车辆段修时铸钢下心盘、拆下焊修的铸钢上心盘（焊修圆脐、筋部除外）裂纹焊修后须进行正火处理.
铸钢侧架裂纹处焊修时，焊波须高于基准面（），焊修后须进行热处理。
车辆段修时拆下焊修的一体从板座裂纹焊修后须进行正火处理.
焊修侧架时，焊波须高于基准面（）mm，焊修后须进行热处理。
粘油、食油、沥青罐车罐体焊修后须进行水压试验，试验压力均为150kP。
辅修时包板式转向架构架焊缝裂纹时清除裂纹焊修，焊后须进行（）检查。
交叉杆中部连接焊缝开裂时清除裂纹后（），焊修后须进行磁粉探伤。
制动梁分解组装后，拉杆焊修后须进行（）试验。
粘油、食油、沥青罐车罐体焊修后须进行水压试验，但三者压力不同。
制动轴链焊修后须进行拉力试验，试验拉力为（）kN。
交叉杆环焊缝开裂时，清除裂纹后焊修。焊修后须进行热处理，并须进行湿法磁粉探伤。
人力制动机制动轴链链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验。
侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）焊修，焊波须高于基准面2mm，焊修后须进行热处理，大于时更换。
储风缸焊修后须进行（）试验。
储风缸排水堵须分解，缸体裂纹时焊修或更换，焊修后须进行750kPa的水压试验，保压（）不得泄漏。
侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30％，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50％时焊修，焊波须高于基准面.，焊修后须进行热处理0（）
储风缸须进行kPa的水压试验，保压3min不得漏泄，不得产生永久变形，漏泄时焊修或更换。储风缸焊修后，须重新进行水压试验。水压试验后须清除缸体内积水。双室风缸在水压试验前须对各气室分别以650～700kPa的风压进行试验，内部串通时更换（）
>侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30%，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊修，焊波须高于基准面（），焊修后须进行热处理
