蓄电池电解液液面应高于隔板每（），不足者加注蒸馏水，比重符合规定。
蓄电池组的安装应严格按照厂家提供的技术要求和标准进行，除厂家明确要求或场地所限，一般电池组应采用（）安装。
电池安装首先要安装厂家提供的（）或铺放（），电池极性的（）要正确；按要求调整电池块之间的距离，使电池码放（），无（）、无（）现象。
高温、高湿条件下调整蓄电池电解液密度，并疏通蓄电池盖上的通气孔，保持电解液高出隔板（），视情况加注蒸馏水。
如果蓄电池加注电解液后存放备用或安装在设备上停放不用时，每间隔（）时间必须进行一次补充充电。
按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在蓄电池内加注规定密度的电解液，静置（）h后，再将液面高度调整到高出极板（或防护片）顶部10—15mm。
《消防应急灯具》中规定，电池和检验器件装在灯具内部或其附近（1m距离内）的消防应急灯具称为（）
蓄电池充电之前，检查蓄电池电解液液位是否在规定范围内，如果发电解不足，应立即添加（）或净化水.
按机动车维修企业环境保护条件要求，企业应具备废油、废液、废气、废蓄电池、废轮胎及垃圾等有害物质集中收集、有效处理和保持环境整洁的环境保护管理制度。（）
在《架空输电线路无人机巡检技术》中，根据动力电池性能类检测要求，蓄电池（）℃放电容量不低于企业提供的技术条件中规定的额定值，同时不高于企业提供的额定值的（）。
干荷电蓄电池在初次使用时，只需加注规定密度的电解液，静置（）后即可使用。
在《架空输电线路无人机巡检技术》中，根据动力电池性能类检测要求，蓄电池-20℃放电容量不低于企业提供的技术条件中规定的额定值的（）。
《中国电信通信电源割接技术要求》规定：进行新旧直流供电系统带电割接，或同一直流供电系统内蓄电池组更换操作时，应对电压进行必要检查调整，尽量减小压差，一般控制在（）以内。
新购置的电池块在交付使用前，要按充电时间标准进行三充二放并进行检测，对不符合规定参数的电池块，要在（）内退回原厂更换。
按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在蓄电池内加注规定密度的电解液，静置6～8h后，再将液面高度调整到高出极板（或防护片）顶部（）mm。
某飞机库的飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积为4000m2，设有火灾自动报警系统、通风排烟系统、室内外消火栓灭火系统，并按规定设置了应急照明和疏散指示标志。 问题：该飞机库的飞机停放和维修区内，疏散用应急照明的地面照度和应急照明采用蓄电池作电源时连续供电时间，应满足什么要求?
蓄电池组安装完成后，应在（）小时内尽快对其进行均衡充电，均、浮充电压及时间应严格按照电池厂家的要求进行设定。
太阳电池极板安装完毕后，在天气晴朗时，检查（）是否符合设计规定或产品说明书要求。
13、蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电，当温度变化时，硫酸铅发生再结晶；蓄电池液面过低，电解液不足，极板上部与空气接触发生氧化后与电解液接触，而生成粗晶粒硫酸铅；长期过量放电或小电流深度放电，使极板深处活性物质的孔隙内生成PbSO4；电解液密度过高、电解液不纯或气温变化剧烈；新蓄电池初充电不彻底，活性物质未得到充分还原。
按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在蓄电池内加注规定密度的电解液，静止（）后，再将液面高度调整到高处极板（或防护片）顶部10～15ｍｍ
电压调节器的作用是在电枢转速升高时能自动调节发电机的输出电压，并将其控制在规定范围内，以防止电压过高而损坏用电设备或使蓄电池过充电。()
按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在著电池内加注规定密度的电解液,静置（）h 后,再将被面高度调整到高出极板（或防护片）顶部10-15mm
不具备升弓供电条件时，被救援动车组司机须在连挂端密切监控蓄电池电压和总风压力，确认其在要求范围内，其中各型动车组总风风压应在kPa以上（）
分散供电是将蓄电池与通信设备放在同一机房内，故要求电池密封程度很高，同时考虑到楼板的承受力，一般电池容量按（）配置
