隧道衬砌施工时，软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离要求中，Ⅳ级围岩不得大于（）m，Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于（）m。
二次衬砌应在（）施作。
公路隧道应作衬砌，根据围岩地质条件、施工条件和使用要求可分别采用（）。
Ⅰ、Ⅱ级围岩地段应采用（）带钢筋混凝土底板的二次衬砌。
隧道位于不良地质地层中时，应格外注意初期支护的稳定信息，不能提前施作二次衬砌。
地质构造为单斜构造、有软弱结构面存在且软弱面位于隧道是水平和缓倾斜的，施工时要注意：为防止顶板坍塌，应控制用药量，及时支护衬砌，并作基础处理或增设仰拱。
二次衬砌的施作时间为（）
二次衬砌的施作时，应满足产生的各项位移已达预计总位移量的（）要求。
公路隧道施工规范规定二次衬砌的施作应在满足时（）才能进行。
按照新奥法施工原则，二次衬砌是在围岩与初期支护基本稳定后施作的，要想知道何时稳定，必须采用（）的手段。
按《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》对隧道二次衬砌施作时机规定，下面（）说法不准确。
在软弱、破碎、高地应力、大变形的围岩地段，隧道仰拱什么时间施作？使其尽快形成封闭环，并超前于墙拱衬砌（）
Ⅱ～Ⅴ级围岩的深埋隧道，二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施做。即拱脚水平相对净空变化速度小于（），拱顶相对下沉速度小于（）。
隧道二次衬砌混凝土施工，在初期支护基本稳定后，应及时修筑二次衬砌，当混凝土强度达到1.5MPa时即可脱模。（）
隧道二次衬砌应及时施作，与掌子面的距离： Ⅰ、Ⅱ级围岩不得超过200m， Ⅲ级围岩不得超过（）， Ⅳ级及以上围岩不得超过90m或设计要求。
一般情况下，二次衬砌应在围岩和初期支护变形（）后施作。
二次衬砌的施作，应在围岩和锚杆支护变形基本稳定后进行。
弱围岩隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级二次衬砌距离要求？
在特殊条件下（如松散堆积体、浅埋地段等）修建隧道，应及时施作二次衬砌。
场景(七)我国南方某两车道隧道呈南北向展布，隧道最大埋深为80m，隧道全长470m。隧道进出口段的围岩为较软岩，岩体破碎，且BQ值小于250。隧道洞口覆盖层较薄，有坍方、落石等危害，且有较大的偏压。隧道施工地段无有害气体。隧道采用钻爆法开挖之后，及时施作第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定之后，修筑防水层及施作第二次衬砌。根据场景(七)，回答下列问题。第 31 题 按所处位置划分，本隧道属于（）隧道。
软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌面子的距离：IV及围岩不得大于90，V级以上围岩不得大于70。（)
二次衬砌要及时施作，及时调整开挖和衬砌进度，控制未衬砌段的长度。一般情况下，Ⅰ--Ⅱ级围岩距离掌子面≤200m，Ⅲ级围岩距离掌子面（）。特殊地质不良地段二次衬砌作业应紧跟开挖作业面。
施作二次衬砌应满足的要求是（）
二次衬砌（摸筑砼)施作时间应在实际量测隧道周边位移量为（)。
