300T型ATP设备通过速度传感器、多普勒雷达获得速度原始信息，并经SDU进行转换后，将速度信息发送至MVB总线。
安装CTCS2-200H型列控车载设备速度传感器时，通过垫片调整（轴端齿轮）的齿顶和传感器的磁极顶端的差，使其差在（）的范围之间。
300T车载设备的测速系统由轮轴速度传感器和测速雷达组成，这两种速度传感器是如何工作的？
动车组安装列控车载设备用速度传感器的轮径值变化时，（）以正式书面通知形式及时通知属地电务部门修正轮径值，轮径值修改应执行双人确认制度。
CRH3型车300T速度传感器轮径设置值920～830mm。
ATO设备系统速度传感器在00车的安装位置是（）。
已知某进口设备原价为1500万元，安装费率为14%，设备吨重为300t，每吨设备安装费指标为8000元，则该进口设备安装费为（）万元。
CRH1、CRH2型车载设备的速度传感器安装在何处？
4T65E速度传感器VSS传感器与齿圈的间隙为（）。
300T型ATP设备两个雷达均朝前安装。
CRH2C动车组300T型ATP设备两个GSM-R天线安装位置均为01、00端的3、4号位。
CRH2C/CRH380A/AL型动车组300T设备CAU天线安装高度范围为（）。
KNORR MGS2防滑器系统的速度传感器与轴头齿轮之间的间隙为（）。
200H型ATP设备速度传感器属于磁电式感应器，安装在车头的第（）轴和第（）轴上。
CRH2C/CRH380A/AL型动车组300T设备TCR天线安装高度范围为（）。
车轮防滑器和LKJ设备速度传感器与测速齿轮间隙为（）mm。
300T型ATP设备通过安装在车轮上的（）和安装在车体的（）能够实时测试列车的运行速度。
CRH380B/BL型动车组300T设备TCR天线安装高度范围为（）。
CRH380B/BL型动车组300T设备雷达安装高度范围为（）。
ATO设备系统速度传感器在01车的安装位置是（）。
测量速度传感器与齿轮顶径向间隙须符合规定:HTFH-ST（和利时浩通产品）为2.0±0.5mm（）
HTFH—SI防滑器系统的速度传感器与轴头齿轮之间的间隙为（）
沈阳地铁车载系统速度传感器安装的位置是（）
一号线车载速度传感器分别安装在A车右侧和左侧
