货物列车实际编成的总重达到（）t及以上者称为重载货物列车。
一辆自重21t的空货车的总基本阻力比一辆总重84t的重货车总基本阻力（）。
车辆标记中所注明的货物或旅客和行李包裹的质量称为车辆的总重。
若货物列车输入总重（）吨及以上，监控装置将按重载列车控制。当运行速度低于20km/h时，自动切除紧制动控制，但站内停车和防溜控制时仍保留紧急制动控制。
重载列车是指列车总重达到或超过（）的货物列车。
区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的货车30辆，轴重23t的货车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。
集装箱的装载量是集装箱的最大载货重量，它是集装箱的总重与自重之差。
某次货物列车编组50辆重车（均为轴重21t、合成闸瓦），列车主管压力为500kPa，总重4050t，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。
对于一般轨道车辆来说，垂向力的作用方向如下：车体的总重——（）——构架——一系悬挂——轮对
区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的货车30辆，轴重23t的货车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPa，每百吨列车重量的换算闸瓦压力为（）。
货物列车实际编成的总重达到（）及以上者称为重载货物列车。
（）是气瓶充装气体后的总重。
某铁路局单位货运支出为235元/万吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的25%，当货运列车总重提高12%时，单位运输支出降低率是()。
免费行李额包括（）的总重。
某铁路局单位货运支出为235元/万吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的25%，当货运列车总重提高12%时，单位运输支出降低率和降低额分别是()和()
称总重，称量每听样酒的总重，记录样品的总量（）
某铁路局单位货运支出为235元/万吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的25%，当货运列车总重提高12%时，单位运输支出降低率和降低额分别是（）和（）
TAX3箱可实时获取列车运行监控记录装置的时间，公里标，速度，车号，载重，总重和车次等重要列车运行信息（）
牵引总重超过5500t的重载货物列车或经铁道部批准的特殊列车，运行速度低于20km/h时，取消LKJ的紧急制动指令输出，但站内停车和防溜控制除外。（)
对于一般轨道车辆来说，垂向力的作用方向如下：车体的总重—（)—构架一系悬挂—轮对。
收割机运输车辆车货总重和外廓尺寸均未超过国家规定的最大限值除装载联合收割机（插秧机)及其常用必备配件外,也可装载其他货物（)
作用在两根制动轴上的总闸瓦压力与该车的总重之比，叫做车辆制动率。（)
重载列车是指列车总重达到或超过（)t的货物列车。
15、均重钢结构货物一件，总重25吨，长12000 mm，宽2800 mm，高2000 mm，使用N17型平车一车负重均衡装载，计算运行中作用在货物上的纵向惯性力、横向惯性力的数值（N17型平车自重20.3吨，转向架中心距9000 mm）。
