摘挂列车在中间站甩挂作业后，编组30辆重车（轴重均为21t、合成闸瓦），总重2400t，列车主管压力为500kPa，该列车每百吨换算闸瓦压力为（）。
一块平行四边形钢板，长15米，高8米，每平方米重25千克，这块钢板重（）吨。
我国A货主委托国际货运代理人B办理一票海运集装箱货物出口事宜，该票货物的积载因数是1.6立方米/吨，总重为60吨。A货主向国际货运代理人B咨询，如将该票货物装于国际标准箱1C箱中，共需要几个1C箱。（已知IC集装箱自重为2.5吨，最大总重量为24吨，计算亏箱后最大总容积为28立方米）。请计算：
后八轮货车（既三轴15型）的车货总重认定标准是（）吨。
某港口，同时装卸两艘船,A船Q为10000吨，装卸10天,B船Q为12000吨装卸15天。则问:港口有机械100台，全年在册，T完=290天，则T完=()
货物一件，重40t，长6m，宽2.2m。用N9车在货物下垫两根横垫木装载，重车重心高为2061mm，超过2000mm。N9车地板高1260mm，自重22t。目前有同一到站的钢锭数件可配装（单层），钢锭每件重2吨，重心高240mm。则最少应配装钢锭（）件可降低重车重心高到2000mm以下。
某轮装运一件单重为100t的重大件货物，拟用10.5毫米的钢索（其单根破断拉力为15.4吨）进行绑扎需（）道。
计算题：一件货物重46吨，使用N16型平车装运，货物重心纵向最大容许偏移量是多少？（l=9300mm）
区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的货车30辆，轴重23t的货车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。
某港口，同时装卸两艘船,A船Q为10000吨，装卸10天,B船Q为12000吨装卸15天。则问:两船的M总分别为()。(AB顺序)
一台M10-30门机的总重为200吨，共有8个主动轮和8个从动轮，问其能否在最大轮压允许值为25吨的轨道上正常工作？
某次货物列车编组50辆重车（均为轴重21t、合成闸瓦），列车主管压力为500kPa，总重4050t，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。
某重载列车编组轴重25t合成闸瓦的货车60辆，列车总重6000t，主管压力500kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。
区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的货车30辆，轴重23t的货车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPa，每百吨列车重量的换算闸瓦压力为（）。
某港口，同时装卸两艘船,A船Q为10000吨，装卸10天,B船Q为12000吨装卸15天。则问:两船平均每艘天装卸货物吨数为()。
某港口，同时装卸两艘船,A船Q为10000吨，装卸10天,B船Q为12000吨装卸15天。则问:两船的P船•时为()吨/艘时。
使用NX17BH型平车装运4500×2700×2900mm均重货物一件，货物重量不得超过（）吨。
三轴车，车货总重为25吨，车自重为8吨，其核定载质量为10吨，那么以下说法，正确的是（）。
出口货物，报价每箱35＄CFR伦敦，外商要求改报FOB价，我方应报价多少？已知该货体积长45cm，宽40cm，高25cm，每箱毛重35千克，计费标准“W/M”，每运费吨基本运费为120美元，并加报BAF：20%，CAF：10%，求该货物的总运费。
7、某站拟使用N17型平车装载一件阔大货物。查N17型平车车辆技术参数：转向架中心距9000 mm，车地板长13000 mm，货车标记载重60吨。货物总重为45吨，全长为15000 mm，确定装载方案为一车负重，一端突出2000 mm，突出端加挂一辆N17型平车作为游车。请计算确定该装载方案是否合理。
1、判断对错，并指出错误之处： 在国际海上运输中，托运人托运一件货物，货物重量0.6吨，体积0.7立方米，通常其运费吨为0.7.
20、钢制均重货物一件，总重25吨，长12000 mm，宽2800 mm，高2000 mm，使用N17型平车一车负重均衡装载。货件与车地板间使用一对长2980 mm，宽400 mm，高100 mm的横垫木进行衬垫，两垫木分别放置于负重车两枕梁上方。请进行该货物的水平移动稳定性检算。（N17型平车自重20.3吨，转向架中心距9000 mm）。
