在装备安全带拉紧器的车辆发生碰撞时，（）在引爆气囊的同时，也引爆安全带拉紧机构，能够更换有效地保护驾乘人员的安全。
在安全气囊系统中，只有安全传感器和碰撞传感器同时导通时气囊才会引爆。
安全气囊在以下哪些情况会引爆充气（）。
在汽车低速（低于30Km/h）行驶发生碰撞时，，甲说：因碰撞较轻可能只引爆座椅安全带收紧器，不引爆SRS气囊；乙说：无论碰撞强度大小，只要SRS气囊引爆座椅安全带收紧器将同时引爆以加强保护乘客。谁说的正确？（）
如果行驶中的汽车遇到紧急情况，安全气囊从引爆到碰撞危害解除，整个过程所费时间约为（）。
在发生交通事故气囊引爆后，可以修改安全气囊控制单元内部数据，继续使用。（）
安全气囊引爆时的最小安全距离为（）。
气囊控制模块备用电源的作用是，当车辆发生碰撞导致蓄电池或发电机与控制模块之间的电路切断时，能在一定的时间内提供足够的点火能量来引爆点火剂。（）
如果安全传感器和空气囊传感器的触点同时闭合，就会接通（）的电流造成气囊的引爆。
未引爆过的安全气囊报废后必须用专用工具引爆，然后就可以随便处理了。
防护碰撞传感器的作用是，防止安全气囊系统在非碰撞的情况下发生误引爆。
安全气囊是否引爆取决于汽车碰撞时的（）大小和碰撞角度。
安全气囊引爆后充气剂受热分解释放的是（）。
辅助乘员保护系统在正常的情况下，下列关于安全气囊引爆描述不正确的是（）
汽车安全气囊及安全带引爆后，安全气囊及安全带必须要更换，气囊控制电脑按照生产厂家技术要求通常也应予以更换，但是有部分品牌的气囊控制电脑实际上可以通过处理后继续使用。
正常引爆安全气囊造成伤人事故的原因是（）。
安全气囊系统的引爆主要取决于车速传感器和碰撞传感器。
汽车安全气囊引爆时，产生的气体成份主要是（）。
防止安全气囊误引爆机构的连接器中有一个（）。
在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让ECU内的（）充分放电，防止气囊误引爆。
如果安全气囊因碰撞而引爆，需要：（）。
气囊控制模块备用电源的作用是当车辆发生碰撞导致蓄电池或发电机与控制模块之间的电路切断时，能在一定的时间内提供足够的点火能量来引爆点火剂。()
安全气囊的故障检查工作务必在点火开关转到OFF位，并将蓄电池负极电缆拆下至少()后才能开始，这是因为安全气囊系统有备用电源供电，如果检查工作在拆下蓄电池负极电缆3s内就进行，就有可能导致气囊意外引爆。
【单选题】关于对安全气囊系统的维修,甲说:“不可用万用表直接检测安全气囊点火器的阻抗,否则可能会引爆气囊;”乙说:“安全气囊放置于工作台时要使装饰面朝上。” 下列选项正确的是（)。
