CRH2A型动车组制动系统故障切除（）制动力时，限速160km/h运行。
CRH1A型动车组启动倒车时，限制最大速度为（）km/h。
CRH2A型动车组恒速按钮应在速度≥30km/h，牵引手柄（）级及以上时设定恒速控制。
CRH2A型动车组车门的开启和关闭由闭门机构来实现驱动，以车辆运行速度（）km/h为安全关门的条件，超过该速度，车门无法开启。
雾天作业时，牵出速度不得超过15km/h，推进速度不得超10km/h，当电台或音响显示（）车距离信号后，车速应降到8km/h。
一般当城轨车辆速度降到（）km/h以下时，动力制动作用迅速减弱，需要补充空气制动将车辆完全停止。
当动车组以（）km/h以上速度行驶时，车外目的地显示器无显示。
雾天作业时，牵出速度不得超过15km/h，推进速度不得超过（）km/h，当电台或音响显示十车距离信号后，车速应降到8km/h。
CRH380AL型动车组在运行过程中，运行速度在（）km/h以上时无法集控开门。
CRH5型动车组单组动车组运行时制动切除3/8时，最高限制速度为（）km/h。
CRH2型动车组延迟控制，在制动初速度为160km/h以上时，由动车的再生制动负担拖车部分的制动力，在65km/h以下切换成为单独控制。
CRH2A型动车组适用于我国（）铁路的既有线和200～300km/h客运专线运行。
CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用（)。A.辅助制动B.电制动C.耐雪制动
CR400BF型动车组动车组在无火回送速度满足55km/h的情况下，也能够向辅助系统供电。当速度低于时退出供电状态（）
CR400BF型动车组拖车在速度高于300km/h时施加低阶制动压力，在速度低于300km/h时施加高阶制动压力（）
CRH2A型动车组动调试验时，速度升至（5±1）km/h关车门安全灯亮，降至（3±1）km/h时关车门安全灯灭（）
当动车组运行速度在2km/h时，只有紧急解锁可以打开塞拉门（）
CRH6A型动车组列控设备当前顶棚速度为200km/h，制动切除比例为2/8时，限速160km/h（）
CRH2A型动车组速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄来运行。（）
CRH2A型动车组在基准轴速度3km/h以上运行时，如果滑行轴的滑行率在50％以上的情况下，就判断滑行轴有抱死的危险。（）
CRH2A型动车组B11调压阀有两级控制区域，分别是速度超过160km/h的高速区域和160km/h以下的低速区域。（）
CRH2A型动车组降雪时，为防止闸瓦和车轮之间堆积雪，导致制动力降低，在110km/h以下的制动状态中不让BC压力下降到60kPa以下。（）
《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004)中规定，客车以60km/h的速度匀速行驶时，客车车内噪声应不大于79dB（A)。（)
CR400AF型动车组在车头罩内装设了车内压力释放阀，当速度达到30km/h时，车内压释放阀关闭，车内开始保持气密（）
