YZ-1型制动机，中继阀排风不止的主要原因是什么？
（）控制中继阀的动作。
下列哪个风缸控制中继阀的动作（）。
中继阀的功用是根据列车管的压力变化，直接控制制动缸的压力变化。
总风遮断阀安装在中继阀的管座上，接受中立电空阀的控制。
中继阀既受自动制动阀的控制，又受（）的控制。
电空制动控制器在（）时，可使中继阀自锁。
J2-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。
中继阀的作用是根据（）的压力变化来控制列车管的压力变化的。
总风遮断阀是控制总风向中继阀充风的一道重要关口，它的开断取决于（）是否得电。
在启用备用制动时，列车管的压力是受均衡风缸D11的压力控制通过（）中继阀进行调节的。
电空制动控制器在（）时，中继阀处于自锁状态。
机械车重联时，关闭中继阀的（），自动制动阀不能控制中继阀的压力变化。
中继阀主活塞左侧受均衡风缸和（）压力的控制。
电空制动控制器在下列（）位置，可使中继阀自锁。
制动控制单元BCU是空气制动的核心，主要由（）、紧急电磁阀、称重阀、中继阀、载荷压力传感器、压力开关等元件组成。
当换端操纵或机车重联时，自阀（）切断均衡风缸与中继阀的联系，中继阀自锁，使该自阀不能控制全列车。
中继阀的作用是受（）的压力变化控制而直接控制制动管的压力变化。
电空控制器在“紧急”位时，列车管的风经电动放风阀、紧急阀、中继阀三路迅速排向大气。
中继阀的作用是控制作用风缸的充排气。
在紧急制动时，无论何种控制方式，都将使中继阀的（）通入压力空气，使得遮断阀关闭，切断中继阀内总风向列车管充风的供风源。
中立电空阀控制中继阀的（），决定是否沟通制动管的充风通路。
中继阀的作用是根据（BLANK1）的压力变化来控制列车管压力变化的
制动机中双阀口中继阀的作用是控制总风能否进入（)对列车管进行充风或补风。
