当汽轮机新蒸汽温度超过允许范围时，会使主汽阀、调节汽阀、蒸汽室、高压级喷嘴、动叶片和高压轴封等部件的机械强度降低，发生（），导致设备使用寿命降低甚至损坏。
当高、中、低压电动主汽阀前蒸汽压力达到（）且（），开启相应电动主汽阀旁路电动阀，待旁路电动阀全开后再开启汽轮机侧相应各电动主汽阀，暖管到各自动主汽门前。
用于工业锅炉主汽阀、给水调节阀及其他蒸汽管道口的阀门是（）。
在启动过程中，主蒸汽、再热蒸汽管壁温升小于（）℃／min，主蒸汽门和调节汽门壳体温度温升率应（）℃／min。
调节阀的检修应特别注意不要把杂物掉进汽门蒸汽室内，离开现场时应加封。
电动燃油泵从油箱吸出燃油，通过燃油滤清器后，经燃油压力调节器将压力调整到比进气管内压力（）一定值，经输油管送到各个喷油器和冷启动器。
当某一调节汽门处于非全开状态时，蒸汽的节流损失特别大。
新蒸汽通过汽轮机调速汽门时产生的热能损失，叫做（）损失。
汽轮机新蒸汽参数是指自动主汽门前的参数。
汽轮机速关阀又称为“主汽门”，是蒸汽管道和汽轮机之间的主要关闭阀。
暖管时，待蒸汽管道充分（）后，再将锅炉的主汽阀全开。
采用喷嘴调节的汽轮机，在各调节汽阀依次开启的过程中，对通过喷嘴的蒸汽的焓降叙述正确的是（）。
因蒸汽品质不良，自动主汽门和调节汽门门杆结垢，即使危急保安器动作，也可能因汽门卡住关不下来，而引起超速。（）
机车高温冷水系统的循环路线是：冷却柴油机各部位热水经出支管，进行左、右出水总管，经三能会合至柴油机高温出水总管，进入高温水散热器冷却后经逆止阀进入高温水泵，经加压后注入柴油机左、右进入总管，再通过各个进水支管进入相应的各气缸套，进入气缸盖，经过出水去管进入出水气管另有一路由左、右进水管分别通过管路进入前、后增压器出气壳，冷却后返回出水气管，以此进行循环。
主蒸汽管的管壁温度监测点设在（）。A、汽轮机的电动主汽门前；B、汽轮机的自动主汽门前；C、汽轮机的调节汽门前的主汽管上；D、主汽门和调节汽门之间。
调节汽门一般要求相邻两阀开启时的重叠度应在（）%左右。
锅炉点火后，当蒸汽从空气阀冒出时，要关闭主汽阀。
喷嘴调节的汽轮机中，当新蒸汽通过主汽阀后，再经几个（）启、闭的调节阀通向汽轮机的第一级喷嘴。
一旦中压调节汽门快关阀动作（EVA）信号出现时，将（）
在汽轮机第一调节汽门全开，第二调节汽门全关时，蒸汽在调节级的焓降最大，会引起（）。
蒸汽加热器预热结束时，操作人员在关闭排放阀并投用凝水调节阀后应（）。
炉通过改变燃料量满足外界负荷的需要，汽轮机通过调节调速汽门开度保证主蒸汽压力在规定值范围内，此种调压方式为（）。
随着某一调节汽门开度的不断增加，其蒸汽的过流速度在有效行程是（)的。
当汽轮机新蒸汽温度超过允许范围时,会使主汽阀、调节汽阀、蒸汽室、高压级喷嘴、动叶片和高压轴封等部件的机械强度降低，发生（),导致设备使用寿命降低甚至损坏。
