《中华人民共和国民用航空法》规定，空中交通管制单位应当为飞行中的民用航空器提供空中交通服务，包括空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务。
接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定，提供飞行情报和（）。
《中华人民共和国民用航空法》第八十二条规定，空中交通管制部门应当为空中交通管制服务飞行中的民用航空器提供的空中交通服务包括（） ①空中交通管制服务 ②机场保障服务 ③飞行情报服务 ④告警服务
（）是对空情报雷达中专门用于搜索低空和超低空飞行目标的雷达。
航空器在本管制区以外发生特殊情况时，如果相邻管制区有要求，并能在雷达显示器上观察到并识别该航空器，雷达管制员（）向该管制区提供雷达情报。
提供雷达管制服务，如果航空器机载应答机工作不正常或失效时的飞行动态移交，如果涉及到有关管制区时，应当根据情况进行（）移交。
提供雷达情报服务时，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突，雷达管制员应当（）。
提供飞行使用的航行情报，统一归口由（）负责发布。
外国专机在我国飞行时，由（）负责提供专机飞行需要的航行情报资料。
使用雷达提供飞行情报服务，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突并可能导致相撞危险时，雷达管制员应当（）。
我国飞行情报服务中心有（）
实施雷达管制时，中间和最后进近的航空器的调速量不得大于（）千米/小时，航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口8千米后，不应当使用调速。
供飞行中航空器使用的气象情报，必须由（）供应给与其相对应的空中交通服务单位。
《中华人民共和国飞行基本规则》第一百零四条规定，通信、导航、雷达、气象和航行情报保障部门应当明确任务，（），周密组织与实施飞行保障工作。
电子侦察一般主要分为两大类，一类是主要是侦察敌方电台通信内容，并确定电台大致位置，这叫无线电探测；另一类是专门侦察敌方雷达信号，根据对方雷达使用的频率、功率等参数，判定对方雷达的性能和位置，为己方飞机和导弹突破敌方防空网提供情报，为实施电子干扰和摧毁这些雷达提供根据。
雷达管制员向被识别的航空器提供雷达情报一般包括（）。
当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时，管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供（）情报服务。
飞行情况服务的任务是向飞行中的航空器提供有益于安全、能有效地实施飞行的建议和情报的服务。
雷达管制员提供给航空器的位置情报可以采用（）。
航行情报服务的具体内容包括（） ①编辑出版航行资料汇编 ②编绘出版各种航图 ③收集、校核和发布航行通告 ④向机组提供飞行前和飞行后的航行资料服务
有关雷达情报服务，正确的是（）。
飞行情报区包括我国领空,以及根据我国缔约或者参加的国际公约确立由我国提供空中交通服务的空域。划设飞行情报区应当便于提供管制服务和告警服务，并按规定公布（）
飞行情报服务的内容主要包括：重要气象情报、使用的的变化情况、机场和有关设备的变动情况以及可能影响飞行安全的其他情报（）
管制单位应当与相应的航空情报服务机构建立联系，以便能够及时（）对飞行有直接影响的航空情报
