航线及区域天气预报包括对高空飞行层上的（）等对飞行安全及飞行效益产生重要影响的天气现象或要素的预报。
根据附件三，为支持AIRMET情报的发布，低空飞行的区域预报在不迟于有效时间开始前1小时发送到有关（）。
沙尘暴天气过程是在同一次天气过程中，我国天气预报区域内（）国家基本（准）站在同一观测时次出现了沙尘暴天气。
GAMET----区域预报，使用缩写明语，为在飞行情报区（或其分区）的（）飞行所作的区域预报
发布山区的低空飞行区域预报覆盖地面到飞行高度（）之间的层，并包括危及低空飞行的航路天气现象。
AIRMET----称（），气象台发布的可能影响航空器低空飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报，该情报中的天气现象未包含在为有关的飞行情报区（或其分区）的低空飞行所发布的预报中
“Low-LevelPrognosticChart”（低空天气预报图）描绘的是（）。
低空飞行区域预报每（）小时发布一次，有效时段为（）小时。
用缩写明语交换低空飞行区域预报应使用（）区域预报格式。
在低空逆温层下，当相对湿度较高时，常会出现什么样的天气（）.
负责专业基地和作业区域飞行气象服务的气象台，根据实际需要，于每日（）时前发布次日专业基地和作业区域24小时天气预报。
为专业基地和作业区域飞行提供的当日天气预报，应于飞机预计起飞前（）小时发布。
当需要支持低空气象情报（AIRMET）的发布时，区域预报应当以（）形式发往本飞行情报区及相邻有关飞行情报区的气象监视台。
在重要气象情报的天气现象的标准中，修饰语“成片的（FRQ）”是指一片雷暴中，相邻雷暴间隔很少或没有间隔，且在其所影响的区域或预报此现象将要影响的区域内最大空间覆盖率在（）以上（在某一固定时间或有效时段内）。
低空飞行区域预报每（）小时发布一次，有效时间段为（）小时，在不晚于有效时间开始前1小时发送到有关气象台。
什么是风切变？低空风切变为何会危及飞行安全？
发布的飞行气象情报包括（）、机场预报、着陆预报、起飞预报、航路预报、区域预报、重要气象情报、低空气象情报、机场警报和风切变警报。
飞行中，在ND上没有雷达回波出现，飞行员也没有得到故障提示，但又有明显的天气现象，可能的原因是（）
发布山区的低空飞行区域预报覆盖地面到飞行高度FL100之间的层，并包括危及低空飞行的航路天气现象。此题为判断题(对，错)。
AIRMET----称（），气象台发布的可能影响航空器低空飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报，该情报中的天气现象未包含在为有关的飞行情报区的低空飞行所发布的预报中
世界区域预报系统体系之外发布的区域预报和航路预报必须包含高空风、高空温度、航路上重要天气现象及与之结合的云，其它要素可根据需要增加。这一情报必须覆盖所要飞行的时间、海拔高度和地理范围。此题为判断题(对，错)。
当包含在GAMET区域预报中的危及低空飞行的天气现象预期不会发生时，就要发布一份GAMETAMD报，修订的内容是()天气要素。
发布的低空飞行区域预报覆盖FL010到飞行高度FL100山区FL150之间的高度层，并包括危及低空飞行的航路天气现象。此题为判断题(对，错)。
根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》，发布的飞行气象情报包括（)、机场预报、着陆预报、起飞预报、航路预报、区域预报、重要气象情报、低空气象情报、机场警报和风切变警报。
