整体吊弦与接触线及承力索之间的滑动荷重不小于（）kN。
整体吊弦滑动荷重不小于（）kN。
整体吊弦压接管压接一次成型，压接后凸面对向载流环，载流环线鼻子连接线预留300mm长度，线鼻子应压接二道。
高速铁路吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，载流环应朝向列车前进方向，线鼻子与接触线夹角不得小于（）。
整体吊弦的拉伸破坏荷重不小于（）kN。
整体吊弦的最大垂直工作荷重：（）kN。
安装CTMH-95承力索吊弦线夹时，必须在线夹和螺栓之间装上塞钉，塞钉与载流圈在同一侧。
接触线接头线夹起始滑动荷重不低于30kN。
接触线吊弦线夹应全部卡入（）内。直线区段吊弦线夹应端正、牢固，保持（）状态；曲线区段吊弦线夹应（）于接触线工作面。
武广高铁接触线电连接线夹的性能：接触线电连接线夹与电连接线间滑动荷重≥（）KN。
连电接线夹处的接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点（）；电连接线应伸出线夹外10～20mm并用本线绑扎。
电连接线夹处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点（）。
整体吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓外侧，载流环应朝向列车前进方向，线鼻子与接触线夹角不得小于（）度。
武广高铁接触线电连接线夹的性能：接触线电连接线夹与接触线间滑动荷重≥（）kN。
脱落的吊弦线低于接触线可能造成哪些弓网故障？
检修过程中，如需更换吊弦，应在预配车间先压好吊弦一端，另一端到现场压接。更换吊弦时，应在原位置上安装，以免产生弹性不均匀点。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：中心锚结绳两端与承力索固定线夹的设置和间距符合设计要求。接触线侧锚结绳压接后回头外露长度不小于（）。
接触线接头线夹起始滑动荷重不低于（）kN。
对导线线夹压接后的检查，下列说法正确的是（)。
连电接线夹处的接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点0～10mm;电连接线应伸出线夹外10～20mm并用本线绑扎。（)
工作支接触线电联结线夹处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点（)。
中心锚结线夹与接触线沟槽密贴入槽；辅助绳与鸡心环接触密贴；压接按要求二道压接；辅助绳压接后回头外露长度不小于（），线夹处涂有导电膏。
分段绝缘器吊弦线检修内容：（）。
测量电联结线夹处接触线高度，其高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点5～15mm。对不符合要求的通过调整相邻吊弦进行调整。（）
