吊弦锈蚀、磨耗面积大于（）时应予更换。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致，线鼻子与接触线夹角保持（）。
接触网断线抢修时，在紧线之前和紧线过程中，应指定专人分别去中心锚结和断线侧的补偿器处，主要观察事故对吊弦的受力情况。
检修工作中，如需更换钩锁铁时，其材质需为（）钢。
一、二次设备停电检修或更换后，如需进行并网调试，应在（）中提前说明，并提前向国调相关专业处室办理启动调试申请；如仅需进行不带电情况下的运行状态多次变更的调试，应经国调值班调度员批准后进行。
更换抽油机井采油树的胶皮阀门芯子时要先压好井，（）才能操作。
整体吊弦布置应符合设计要求，位置偏差应在（）范围内，吊弦预制长度偏差应在（）以内。
处理抽油机井采油树大法兰钢圈刺漏故障时，必须要先压好井，关闭生产阀门，放空后将抽油杆放到井底，卸去抽油机负荷，才能进行抬井口更换大法兰钢圈操作。
下列关于交叉吊弦更换原则完全正确的选项是（）
抽油机井采油树上一侧生产阀门内侧的卡箍钢圈刺漏故障处理时，首先要先压好井，（）才能进行拆卸更换卡箍钢圈操作。
整体吊弦布置应符合设计要求，位置偏差应在±50mm范围内，吊弦预制长度偏差应在±1mm以内。
跨中靠近弹性吊弦的第一根吊弦距定位点的水平距离为7.5m。
整体吊弦布置应符合设计要求，长度偏差应在±（）mm以内。
环节吊弦锈蚀、截面磨耗面积大于（）时应予更换。
根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，在160km/h以上运行区段，跨距中最短吊弦长度限界值为不小于（)mm。
根据《接触网运行检修规程》（）规定，在160km/h以上运行区段，跨距中最短吊弦长度限界值为不小于（）mm
处理抽油机井采油树上一次生产阀门的卡箍钢圈刺漏故障时，必须要先压好井，放空后才能进行拆卸更换卡箍钢圈操作。（)
接触悬挂检修作业，接触悬挂检修工艺要求：承力索吊弦线夹的U型卡钉与载流圈在同一侧，且U型卡钉仅使用与（）mm²线夹
接触悬挂检修作业，接触线维护技术标准：接触线坡度即定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等，相对该定位点的接触线高度允许误差（）㎜
预配原则“宁加勿拉”，要求在预配时，充分考虑各种临时需要，预留足够的空余吨位（）
根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，整体吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于±2mm。吊弦截面损耗不得超过（)%。
分段绝缘器吊弦线检修内容：（）。
根据《接触网运行检修规程》（）规定，分段绝缘器相对于两侧的吊弦点具有（）mm的负弛度
运用检修、段修（A2、A3修)过程中,KLW附属装置发生故障,按照检修分工由责任车间负责检修或更换配件,未彻底处理不得投入使用。（)
