焊接加热时，焊件不能自由膨胀，冷却时，焊件不能自由收缩，那么焊后焊件（）
（）对铸件收缩阻力小，可减少热裂的产生。
铸造内应力是铸件收缩时受到铸型和型芯阻碍而产生的。
型腔内有散砂、合型时，砂型局部挤坏、浇口开得不好，冲坏砂型或砂芯；浇注后，铸件上易有什么缺陷？（）
肢体能抗地心引力而抬离床面，但不能抗阻力，肌力为()肌肉可收缩，但不能产生动作，肌力为()肢体能在床面上移动，但不能抬起，肌力为()
造型材料强度越高，铸件收缩时受到的（）越大。
如金龟甲、粘虫和小地幼虫等，在受到突然的震惊时，立即是收缩、身体卷曲或从植株上掉落到地面上作假死状这种习性称为（）。
铸件在凝固和冷却过程中，不同部位由于不均衡的收缩而引起的应力称为（）。
在分析汽车行驶阻力时，不必具体考虑车轮滚动时所受到的滚动阻力偶矩，而只要知道滚动阻力系数求出滚动阻力便可以了。
肌肉可收缩，但不能产生动作，肌力为()肢体能抗地心引力而抬离床面，但不能抗阻力，肌力为()肢体能在床面上移动，但不能抬起，肌力为()
如果因液态收缩和凝固收缩而造成的体积缩减，等于因铸件外壳尺寸缩小所造成的体积缩减，则铸件不会产生缩孔。
如果焊件在焊接时由于外力限制或自身刚性较大而不能自由收缩，则焊后变形小，但内部存在（）。
同一压铸件，各部位的尺寸收缩率不同，有阻碍收缩、自由收缩和（）
在实际生产中，铸件的收缩受到外界阻力的影响，对同一合金而言，受阻收缩率大于自由收缩率。
合金收缩经历三个阶段。其中，液态收缩和凝固收缩是铸件产生缩孔、缩松的基本原因，而固态收缩是铸件产生内应力、变形和裂纹的主要原因。
焊接过程中构件由于受到限制不能自由收缩，则焊后（）。
（）对铸件的收缩阻力小，减少热裂纹的产生。
若砂芯安放不牢固或定位不准确，则产生偏芯；若砂芯排气不畅，则易产生气孔；若砂芯阻碍铸件收缩，则减少铸件的机械应力和热裂倾向。
铸件在固态收缩时，因受到铸型、型芯、浇冒口、箱带等外力阻碍而产生的应力称为（）。
铸件在凝固和冷却过程中，不同部位由于小均衡的收缩而引起的应力称为____。
焊接过程中焊件能够比较自由地膨胀和收缩时，则焊接变形（)而焊接应力（)。
36、希尔提出了一个新的肌肉模型，认为骨骼肌由两部分串联组成：收缩部分和舒张部分。收缩部分在受到刺激时缩短，而舒张部分在张力时伸长。收缩部分满足张力—速度关系；串联的舒张部分则满足肌肉收缩过程中的张力—长度关系
铸件线收缩率与合金的自由收缩有关，也与铸件结构、铸型、砂芯的退让性等有关。（）
希尔提出了一个新的肌肉模型，认为骨骼肌由两部分串联组成：收缩部分和舒张部分,收缩部分在受到刺激时缩短，而舒张部分在张力时伸长,收缩部分满足张力—速度关系;串联的舒张部分则满足肌肉收缩过程中的张力—长度关系。()此题为判断题(对，错)。
