飞机加油车灌油前，作业人员应对灌油过滤器进行排放沉淀工作。
改善喷油器喷雾质量可降低柴油机排放污染物中（）的含量。
柴油机排放物中的主要有害颗粒是（）。
为了改善柴油机的燃油经济性和降低排放污染，现代柴油机都采用了哪些技术？
油车油罐排放沉淀检查，与过滤分离器排放沉淀检查不使用同一种外观质量判断标准。
（）是用来降低柴油机或稀燃汽油机排放中的NOx。
颗粒物捕集器（DPF）是一种安装在柴油发动机排放系统中的过滤器。它的作用是什么？（）
柴油发动机排放的尾气中的烟尘微小颗粒数量比汽油发动机高30至100倍。这种说法正确吗？（）
不能用于降低柴油机排放污染物中碳烟浓度措施的是（）。
近年来，柴油发动机采用涡轮增压、中冷、直喷、尾气催化转换和颗粒捕集器等先进技术，柴油发动机汽车的排放已达到（）排放标准。
电控柴油机采用（）技术有效地减少颗粒物和降低NOX排放量。
改善喷油器喷霉质量可降低柴油机排放污染物中（）的含量。
增压中冷是柴油机中降低炭烟和NOX排放的有效方法。
降低柴油机NO：排放的方法是提高柴油机反应温度。
环境保护呼吁更低排放的动力装置，目前公认的降低柴油机NOX排放比较有效的方法有（）.
柴油车排放的CO、HC和颗粒物浓度都比汽油车高。
汽油车的CO和HC排放普遍高于柴油车，而柴油车的颗粒物排放比汽油车要高几十倍。
2006年生效的欧Ⅳ标准允许的最大颗粒排放为0.025克/公里，氮氧化物排放量为0.25克/公里。而欧Ⅴ标准将这两项指标分别降低到了多少？
柴油机颗粒捕集器是一种安装在柴油发动机系统中的陶瓷过滤器（）
关于降低柴油机有害气体排放的技术，下列说法错误的是（)。
与汽油机相比，柴油机的HC和CO排放量较少，柴油机以降低微粒（炭烟)和NOx为主要排放控制目标。（)
采用SCR技术方案的柴油发动机由于提高了燃油喷射压力，优化了缸内燃烧，油品燃烧更完全，同国Ⅲ车比，PM可以烧掉90%，保证了尾气中PM排放降低（）以上，由于油品燃烧更充分，和国Ⅲ车相比，可节省5%~7%油耗
天然气发动机的颗粒排放比柴油机要低。（)
选择性催化还原（SCR)技术用于降低柴油机的微粒排放。（)
