提高船舶最小倾覆力矩可以提高船舶的安全性，以下措施不能提高船舶最小倾覆力矩的是（）
按我国《法定规则》要求，在求取船舶最小倾覆力矩Mhmin时，应进行（）修正。
当风压倾侧力矩等于最小倾覆力矩时，稳性衡准数（）。
一幢高60m、按6度抗震设防、位于Ⅳ类场地的钢筋混凝土框架-剪力墙结构的市级电信大楼，经计算可知：在基本振型地震作用下，框架部分承受的地震倾覆力矩大于结构总地震倾覆力矩的50%。在进行结构的抗震设计时，下列各项正确的是（）。
计算挑梁抗倾覆力矩设计值时，挑梁的抗倾覆荷载为挑梁尾段上部45度扩散角范围内的砌体与下列数值之和（）。
在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的动态风压力矩作用，船舶将（）。
在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用，船舶将（）。
船舶最小倾覆力矩的大小由（）决定。
当风压倾侧力矩小于最小倾覆力矩时，稳性衡准数（）。
航行于（）的船舶，其风压稳性衡准数计算中，最小倾覆力矩和最小倾覆力臂需要计入船舶横摇影响的。
当风压倾侧力矩大于最小倾覆力矩时，稳性衡准数（）。
采用5.4米弯沉仪在冬季测定8cm厚的沥青路面弯沉值，计算代表弯沉值时应进行下列修正（）。
经初始横摇角修正后的船舶最小倾覆力矩Mhmin比修正前（）。
最小倾覆力矩与风压倾侧力矩之比称为（），且规定不得（）。
塔吊的力矩限制器，在实际力矩超过额定值时应切断上升和幅度增大方向电源。
当动态外力矩大于最小倾覆力矩时对应的船舶横倾角为（）。
经进水角修正后的船舶最小倾覆力矩Mhmin比修正前（）。
船舶的稳性衡准数K是指()Ⅰ最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值;Ⅱ最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值;Ⅲ最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值
通常内河A级航区的船舶在求最小倾覆力矩的值时不考虑横摇角的影响。此题为判断题(对，错)。
按《法定规则》规定计算最小倾覆力矩，当船舶进水角大于极限动倾角时，船舶最小倾覆力矩Mhmin随船舶进水角的增大而__（）
在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力距作用，船舶将（）
经初始横摇角修正后的船舶最小倾覆力矩Mmin比修正前（）
在研究船舶动稳性时，已知某杂货船舶的最小倾覆力矩Mhmin=3200tm，所受的风压倾侧力矩Mw=1100t·m，则该轮的动稳性（）
在研究动稳性时，当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的风压力矩作用，船舶将（)。
