下列哪项措施不能提高船舶舵效？（） Ⅰ提高船速 Ⅱ提高船速的同时降低螺旋桨转速 Ⅲ降低船速的同时降低螺旋桨转速 Ⅳ降低船速的同时提高螺旋桨转速
当活塞面积一定时，活塞运动速度与进入油缸中油的（）有关，活塞推力大小与油的（）有关。
在J保持一定时，螺旋桨的推力T、转矩Q、螺旋桨吸收的功率Pp与转速的关系（）。 a.T、Q与转速直线关系； b.Pp与转速2次方成正比； c.T、Q与转速2次方成正比； d.Pp与转速3次方成正比。
直连螺旋桨并装有极限调速器的船舶主机运转中油门一定时，若海面阻力降低，该主机的运转工况变化是（）。
对于给定的船舶，船速不变时，螺旋桨转数越高，则：（）.
直连螺旋桨并装有极限调速器的船舶主机运转中，当油门一定时，若海面阻力增加，主机的运转工况变化是（）。
下列哪项措施可提高船舶舵效？（） Ⅰ提高船速 Ⅱ提高船速的同时降低螺旋桨转速 Ⅲ降低船速的同时降低螺旋桨转速 Ⅳ降低船速的同时提高螺旋桨转速
对于给定的船舶，船速相同时，转数越低，推力（）；转数相同时，船速越低，推力（）。
对于给定的船舶，转数相同时，船速越低，推力（）；船速相同时，转数越低，推力（）。
在稳定航行时，航速与螺旋桨的转速成正比，所以只要取适当的比例（）和（）可以重合，给研究推进装置的工况配合特性起到简化作用。 a．船舶的阻力特性/螺旋桨的推力特性； b．船舶的功率特性/螺旋桨的功率特性； c．螺旋桨的推进特性/柴油机的速度特性； d．柴油机速度特性/船舶阻力特性。
当船舶主机转速一定时，船速越低（）。
对于给定的船舶，当螺旋桨转速一定时，螺旋浆推力的大小与船速关系是：（）
在n一定时，螺旋桨的推力T、转矩Q、螺旋桨吸收的功率Pp随J的变化关系是（）。
对于给定的船舶，船速相同时，转速越高，推力（），转速相同时，船速越高，推力（ ）。
对于给定的船舶，船速相同时，转速越低，推力;转速相同时，船速越低，推力。
（）外旋式 FPP 双车船,在使用一进车一倒车原地掉头时,倒车螺旋桨产生的_____有助于船舶的掉头。①沉深横向力；②排出流横向力；③伴流横向力；④推力
对于给定的船舶，船速相同时，转数越高，推力______;转数相同时，船速越低，推力______。
下列哪项措施可提高船舶舵效Ⅰ 提高船速；Ⅱ 提高船速的同时降低螺旋桨转速；Ⅲ 降低船速的同时降低螺旋桨转速；Ⅳ 降低船速的同时提高螺旋桨转速（）
下列哪项措施不能提高船舶舵效Ⅰ提高船速Ⅱ提高船速的同时降低螺旋桨转速Ⅲ降低船速的同时降低螺旋桨转速Ⅳ降低船速的同时提高螺旋桨转速（）
（）船速一定时，船舶单位时间耗油量与排水量的关系
下列哪项措施可提高船舶舵效（）Ⅰ提高船速Ⅱ提高船速的同时降低螺旋桨转速Ⅲ降低船速的同时降低螺旋桨转速Ⅳ降低船速的同时提高螺旋桨转速
（）对于给定的船舶，船速相同时，转速越低，推力__；转速相同时，船速越低，推力__
（）、大洋航行燃油与船速的关系，说法正确的是：Ⅰ、大洋中船舶应一路加速行驶，以便缩短航行时间，降低油耗；Ⅱ、排水量一定时，船舶每海里耗油量与航程的平方成正比；Ⅲ、排水量一定时，船舶每海里耗油量与船速的平方成正比
6、下面关于三类辐射噪声强度的论述，正确的有（）。 A．舰船辐射噪声的主要噪声源是机械噪声和螺旋桨噪声 B．航速一定时，螺旋桨噪声随深度增加而减小。深度一定时，则随航速增加而增加 C．舰船辐射噪声的主要噪声源是水动力噪声 D．给定的航速和航深，低于临界频率时，谱的主要成分是机械和螺旋桨的线谱；高于临界频率时，谱的主要成分是螺旋桨空化噪声的连续谱
