提高船舶舵效的措施有:() Ⅰ、加大舵角Ⅱ、提高船速并降低车速Ⅲ、降低船速并提高车速
下列哪项措施不能提高船舶舵效?() Ⅰ提高船速 Ⅱ提高船速的同时降低螺旋桨转速 Ⅲ降低船速的同时降低螺旋桨转速 Ⅳ降低船速的同时提高螺旋桨转速
船舶使用经济船速的目的是()。 Ⅰ.节约燃料消耗;Ⅱ.提高营运效益。
船舶旋回纵距与下列哪些因素有关?() Ⅰ、船速Ⅱ、舵角Ⅲ、舵效
下列哪项措施对改善舵效有利()?Ⅰ提高船速Ⅱ增大操舵舵角Ⅲ适当的尾倾Ⅳ航进中停车
船舶可以大幅度节约成本的手段是()。 Ⅰ.联系修船质量好的维修厂; Ⅱ.正确的购油方针; Ⅲ.提高船速,增加货运量。
下列哪项措施可提高船舶舵效?()
提高船舶抗沉性的方法有()。 Ⅰ、增设水密舱壁 Ⅱ、增加干舷高度 Ⅲ、增设尽可能多的横隔舱壁 Ⅳ、增加上层建筑 Ⅴ、提高船速 Ⅵ、减少吃水
具有平行中体(指除首尾外的船体中部两舷舷侧接近平行)的船舶其优点是() Ⅰ.能较好利用舱容; Ⅱ.施工方便; Ⅲ.降低船舶造价; Ⅳ.有利于提高船速。
强风中船舶保向性,总的来说是:() Ⅰ、随风速的提高而提高Ⅱ、随船速的提高而降低Ⅲ、随所操舵角的增大而提高Ⅳ、与船速无关
下列哪项措施可提高船舶舵效?() Ⅰ提高船速 Ⅱ提高船速的同时降低螺旋桨转速 Ⅲ降低船速的同时降低螺旋桨转速 Ⅳ降低船速的同时提高螺旋桨转速
下列情况:Ⅰ.搁浅后舵杆变形、Ⅱ.船速提高、Ⅲ.安全阀调定压力提高、Ⅳ采用平衡舵、Ⅴ.停用一对转舵油缸、Ⅵ.倒航(与正航航速相同),会使舵机工作油压变高的是()。
船舶在浅水区航行时,通常会出现:() Ⅰ船速下降Ⅱ船体下沉和纵倾Ⅲ舵效变差Ⅳ首向浅滩一侧偏转
焊接与铆接相比其优点是() Ⅰ.强度高; Ⅱ.可减轻结构重量; Ⅲ.易达到水密要求; Ⅳ.不会产生剩余应力; Ⅴ.能大大提高船速。
下列哪项措施对改善舵效有利?() Ⅰ提高船速Ⅱ增大操舵舵角Ⅲ适当的尾倾Ⅳ航进中停车
船舶在港内操纵时,为了增加舵效,可以提高舵速来增加旋回力矩,应采取的正确措施是:() Ⅰ、提高滑失比Ⅱ、减弱伴流Ⅲ、加大螺旋桨转速
提高船舶舵效的措施有:() Ⅰ、加大舵角Ⅱ、降低车速或停车Ⅲ、提高车速
船舶在浅水区航行时,通常会出现:().Ⅰ船速下降Ⅱ船体下沉和纵倾Ⅲ舵效变差Ⅳ首向浅滩一侧偏转
船舶在浅水区航行时,通常会出现:() Ⅰ、船速下降Ⅱ、船体下沉和纵倾变化Ⅲ、舵效变差
下列哪项措施可提高船舶舵效Ⅰ 提高船速;Ⅱ 提高船速的同时降低螺旋桨转速;Ⅲ 降低船速的同时降低螺旋桨转速;Ⅳ 降低船速的同时提高螺旋桨转速()
()航行在冰区的船舶应注意:Ⅰ、尽量在下风方向接近冰区;Ⅱ、尽量选择冰块凹陷处进入;Ⅲ、用慢速,直角驶进;Ⅳ、提高船速,小角度进入
下列哪项措施可提高船舶舵效()Ⅰ提高船速Ⅱ提高船速的同时降低螺旋桨转速Ⅲ降低船速的同时降低螺旋桨转速Ⅳ降低船速的同时提高螺旋桨转速
船舶在港内操纵时,为了增加舵效,可以提高舵速来增加旋回力矩,应采取的正确措施是:()Ⅰ、提高滑失比Ⅱ、减弱伴流Ⅲ、加大螺旋桨转速
下列哪项措施可提高船舶舵效?()Ⅰ提高船速Ⅱ提高船速的同时降低螺旋桨转速Ⅲ降低船速的同时降低螺旋桨转速Ⅳ降低船速的同时提高螺旋桨转速