液压式制动压力调节器并接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制主缸的制动压力。
锅炉气压调节的目的是尽量保持锅炉的产气量与外界用气量之间的平衡，控制供气压力稳定在规定的范围内。
当列车管减压量大或降至零时，使降压风缸空气压力保持在与（）在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。
水轮机随着机组负荷的变化而相应地改变导叶开度，使机组转速恢复并保持为额定值或某一预定值的过程称为水轮机调节。
调压器是将较高的入口压力调至较低的出口压力，并随着用气量的变化自动地保持其（）为定值，完成降压稳压功能的设备。
排气阀压力指示控制器的作用是自动调节排气阀的开度使的（）气压保持恒定。
当列车管减压量大或降至零时，通过（）使JZ-7型空气制动机降压风缸空气压力保持在280～340kPa之间，使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持一致。
锅炉超压试验在升压至工作压力时，检查正常后继续升压至试验压力，并保持5min，然后关闭进水门降压，待降压至工作压力时，记录5min的压力下降值，然后微开进水门保持工作压力进行全面检查。
在讨论汽油机燃油系统压力的控制时，技师甲说，所有的汽油机燃油系统中都安装了一个进气歧管真空度辅助控制的燃油压力调节器，这种燃油压力调节器并不受发动机和控制模块的控制；技师乙说，现在有些车型上的燃油系统压力也是受电脑控制，电脑根据燃油压力传感器的信号控制油压调节电磁阀的运行，使燃油系统压力保持在规定的范围内。请问谁的说法是正确的？（）
司钻法压井，加重工作液出钻头返至环空，调节节流阀，控制立管压力等于（）并保持不变。
调压器的作用是将较高的入口压力调至较低的出口压力，并随着燃气需求用量的变化自动地保持（）为一恒定值。因此，调压器是一种降压附属设备。
（）调节或控制气压的变化，并保持降压后的压力值固定在需要的值上，确保系统压力的稳定性，减小因起源气压突变时对阀门或执行器等硬件的损伤。
气压传动所供给的空气压力较高，压力波动较大，因此需要调压阀将气压调到每台设备实际需要的压力，并保持降压后压力值的稳定。
压力继电器经常用于机械设备的油压、水压或气压控制系统中，它能根据压力源压力的变化情况决定触点的（），以便对机械设备提供保护或控制。
燃烧的自动调节就是在控制锅炉的蒸汽压力或热水温度为一定值的前提下，调节（）。
气动薄膜调节阀灵敏限测定是分别在信号压力10%、50%、90%所对应的阀杆位置，增加或降低信号压力，使阀杆移动（）时，各点信号压力的变化值。
在控制系统中，受调节器操纵，用以使被控变量保持给定值的物料量或能量称为操纵变量。
三、四、五焦炉集气管压力分别控制为（），变频调节运行中，在集气管自动调节翻板机的调节范围不能满足生产变化要求的情况下应采取手动调节，自动调节是根据集气管压力中心值来进行调节的。
燃气输配管网调压站的作用有()。①将输气管网的压力调节到下一级管网或用户需要的压力②保持调节后的压力稳定③储存必要的燃气量用以调峰④使多种燃气进行混合，保证用气组分均衡⑤将燃气加压以保证每个燃气用具前有足够的压力：
对检修后的压缩机和整个制冷系统进行气压性试验时，应使用干燥氮气，并利用减压阀缓慢达到所需的压力值。（)
可以通过改变F—P腔中介质折射率的办法来调节F—P腔光学长度。如果利用改变腔内气体压强来改变其折射率，已知折射率η=1+kP，P为气体压强，单位为大气压，k为常系数。假设标准具长度为0．2cm，精细度F为20，工作在波长为6328A，如果系数k=8×10-4／大气压力，给出标准具透过率随频率变化曲线。并求出 (1)标准具中气压变化多大范围才能使某一透过峰对应的频率变化一个自由光谱区； (2)F—P腔的自由光谱区； (3)腔内光子寿命及腔的Q值。
AD002 为了保持变压器副绕组输出电压恒定并控制其变化幅度，可以通过分接头开关来调节（）
调压器的调节器是通过（）（或弹簧）的调节作用，自动调节并保持供气压力的。
SS4改进型、SS8型电力机车采用（）压力控制器，根据（）的变化，自动闭合或切断主空气压缩机电动机电源，从而控制主空气压缩机的运转或停止，使总风缸内压力空气的压力保持在规定的压力范围（）内
