通常活塞环的硬度与缸套硬度相比，一般规律是（）。
已加工表面产生加工硬化后，硬化层的硬度比工件硬度______。
要求活塞环的硬度HB比（）10-20，以减缓缸套磨损。
目前工程界普遍认为，气缸套工作表面的硬度就（）于活塞环（）为合适．
活塞杆在制造中通常采用镀鉻、高频淬火及氮化等方法来提高活塞杆的表面硬度，增强耐磨性。
活塞环的硬度应比气缸套的硬度（）
T12钢工件经正常淬火后其表面硬度比60钢低的原因是什么？如何进一步提高其硬度？
感应加热表面淬火工件表面硬度比一般淬火高，并可提高疲劳强度。
柴油机活塞销一般用低碳合金钢制成。表面经渗碳淬火，具有很高的硬度，以提高（）。
厚铸铁件的表面硬度总比铸件内部高。
电火花成型加中后，加工表面硬度比工件硬度（）。
活塞销表面硬度高，耐磨性好+b部则具有较高的（）。
研点工作面的硬度应比工件表面稍硬。
金属材料抵抗比它更（）的物体压入其表面的能力称为硬度。
铝及其合金工件的阳极氧化膜，在靠近基体金属的膜层硬度要比表面层的膜层硬度（）。
发动机活塞拉缸的原因只有一种为缸套质量不合要求,硬度过低。
要求活塞环的硬度比气缸套的硬度HB高10~20，可以使（）。
厚铸铁件的表面硬度总比内部高。
WD615系列的活塞销采用的是（）热处理方法，表面硬度为57~65HRC
硬度是表示金属材料抵抗比它更硬的物质（)其表面的能力
活塞和活塞杆（或活塞销)的连接和定位可靠，活塞杆表面硬度高耐磨、光洁度高。（)
活塞环与气缸套内表面硬度为（）
活塞杆表面淬火、渗氮或喷涂硬质合金等加工工艺使其表面硬度达到（)。
钢的渗氮比渗碳获得更高的表面硬度和耐磨性。（)
