铁道部每年组织对全路站修临修车百辆优质竞赛活动开展情况进行一次检查。铁路局车辆处每年组织检查不少于（）。车辆段每季度组织一次考评，并将结果报铁路局车辆处。
铁路局每年应组织一次对LKJ系统工作的全面检查。
当THDS预报热轴拦停列车，经检查确认轴承无故障时，列THDS设备故障，按半月检标准（含探头标定）对设备进行技术鉴定，确定相关责任：属设备设计、制造质量缺陷的应列以下哪方责任。（）
铁路局每年、车辆段每半年、车间每月组织一次标准化（）评比活动，制定评比办法，建立奖惩考核机制。
当THDS预报热轴拦停列车，经检查确认轴承无故障时，列THDS设备故障，按半月检标准（含探头标定）对设备进行技术鉴定，确定相关责任：属设备大、中修质量缺陷的应列以下哪方责任。（）
铁路局车辆处（）组织一次TFDS设备质量鉴定，每年组织一次检修维护技术比武，并进行通报考核｡
铁路局车辆处每年、车辆段每半年、站修作业场每季，组织（）岗位技术练兵活动。
运用列车质量鉴定评分标准分为A、B、C、D四类，发现B类故障（问题），每处每件扣（）。
关于规范铁路车辆运用检修专用设备管理的指导意见中规定各铁路局要定期对专用设备质量、使用及管理情况进行检查，每年至少（）次｡
铁路局车辆处每年须组织对管内自备铁路货车进行注册年审，年审时须逐辆核对（）。
THDS动态检测是利用安装在客车上的检测装置，对地面THDS设备的（）和（）进行自动检测，评判设备质量，是提高THDS设备检修维护质量的重要手段。铁路局应配备红外线检测车，铁道部、铁路局应定期组织THDS动态检测。对提速封闭区段内和交通不便的线路的THDS探测站设备，要充分利用动态检测手段对设备进行检查，减少维护人员上道作业频次，确保人身安全。
THDS设备检修维护管理工作必须按照“以（）部门为主，相关部门为辅”的原则，实行铁道部、铁路局和车辆段三级管理。
THDS设备检修维护管理工作按照“（），相关部门为辅”的原则，实行铁道部、铁路局和车辆段三级管理，充分发挥各级机构的作用，落实THDS设备定岗、定员、定量、定责和包人、包机、包修（四定三包）制度。
THDS设备故障停机超过（）由铁路局车辆处将相关情况上报铁路总公司。
THDS设备检修维护管理工作按照“（）”的原则，实行铁道部、铁路局和车辆段三级管理，充分发挥各级机构的作用，落实THDS设备定岗、定员、定量、定责和包人、包机、包修（四定三包）制度。
铁路局车辆处每（）组织一次THDS设备质量鉴定，每年组织一次检修维护技术比武，并执行通报考核。
根据《高速铁路接触网运行检修暂行规程》，为全面掌握设备运行状态，由铁路局组织牵引供电设备管理单位于每年（）底前对设备进行一次整体质量鉴定并报铁道部。
铁路局车辆处、车辆段、站修作业场应定期开展岗位技术练兵活动，铁路局车辆处每年、车辆段每半年、站修作业场（），组织一次岗位技术练兵活动。
THDS设备检修维护人员须经过铁道部或铁路局组织的技术培训，培训合格后填发《铁路岗位培训合格证书》，做到持证上岗，岗位合格证由（）进行年审。
铁路局组织供电段定期对接触网动态运行质量进行评价，每年底前对设备整体技术状态进行质量鉴定（）
供水设备每半年进行一次设备鉴定（）《铁路给水管理规程》
铁路局组织电务段每年进行（）高速铁路信号设备质量鉴定。
关于规范铁路车辆运用检修专用设备管理的指导意见中规定各铁路局要定期对专用设备质量、使用及管理情况进行检查，每年至少（）次？
运辆管理电[2015]2061号:各铁路局要结合《车辆运行安全监控系统设备检修维护规则》落实工作，加快组织制订TEDS设备维护作业指导书，并按照作业指导书开展()和()，大力推进现场作业标准化，不断提高设备维护质量。
