一号线地铁列车经受电弓接触受流输入的DC1500V直流电由()变换成频率、电压均可调的三相交流电。
综采面采用及时拉架支护方式,正常移架滞后采煤机后滚筒最少为3个架,最多不超过6个架。
成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。
用a、b、c三种不同型号的客车送一批会议代表到火车站,用6辆a型车,5趟可以送完;用5辆a型车和10辆b型车,3趟可以送完;用3辆b型车和8辆c型车,4趟可以送完。问先由3辆a型车和6辆b型车各送4趟,剩下的代表还要由2辆c型车送几趟?
用a、b、c三种不同型号的客车送一批会议代表到火车站,用6辆a型车,5趟可以送完;用5辆a型车和10辆b型车,3趟可以送完;用3辆b型车和8辆c型车,4趟可以送完。问先由3辆a型车和6辆b型车各送4趟,剩下的代表还要由2辆c型车送几趟?( ) A. 3趟 B. 4趟 C. 5趟 D. 6趟
城市轨道交通车辆按车型主要分有A型车、B型车、C型车、L型车、胶轮车、有轨电车和低地板轻轨车等,其中宽度为()的车称为A型车,宽度为2.8m的车称为B型车,宽度为2.6m的车称为C型车。南京城市轨道交通车辆1、2号线均使用A型车。
牵引变电所向接触网的供电有单边供电和双边供电两种方式,成都地铁1号线是采用()方式供电。
地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。
1号线采用的车辆为B型车,B型车的车体宽度为()
用a、b、c三种不同型号的客车送一批会议代表到火车站,用6辆a型车,5趟可以送完;用5辆a型车和10辆b型车,3趟可以送完;用3辆b型车和8辆c型车,4趟可以送完。问先由3辆a型车和6辆b型车各送4趟,剩下的代表还要由2辆c型车送几趟()
一号线、南延线及二号线配车列数为()列,车辆均采用A型车,每列车由两个单元电动车组编成,每个单元车采用2动1拖的编组型式。
用a、b、c三种不同型号的客车送一批会议代表到火车站,用6辆a型车,5趟可以送完;用5辆a型车和10辆b型车,3趟可以送完;用3辆b型车和8辆c型车,4趟可以送完。问先由3辆a型车和6辆b型车各送4趟,剩下的代表还要由2辆c型车送几趟?
深圳地铁3号线车辆按照《地铁设计规范》中城市轨道交通B1型车限界以及GB146-83《标准轨距铁路机车车辆限界》的要求。
常州地铁1、2号线均采用什么型车()几辆编组()
受流装置按其受流方式可分为以下几种形式:a、杆形受流器;b、弓形受流器;c、侧面受流器;d、轨道式受流器;e、()。
A型车额定载客人数(站立标准6人/㎡)为()。
地铁1号线电客车为B型车、采用六辆编组(()动()拖),
电客车采用B2(受电弓受流)型车,由6节车辆(2个列车单元)编组而成,1辆拖车和2辆动车组成一个列车单元()
03B3306浦型车全车共受流器()
重庆5号线As型车牵引控制单元,采用异步电动机间接转矩控制方法()
轨道交通一号线电客车采用型车,由车辆编组而成()
无锡1号线列车左右两侧受流器完全相同,可互换安装。()
6号线地铁运营601-651列车为中国南京中车浦镇城轨车辆责任有限公司制造的06A5106浦型车。该车型为形式()
南京地铁一号线车辆采用()型车。