现代电控柴油机喷射系统的基本控制量是循环供油量和（）。
风云2启动预喷系统正常只是在启动过程中喷射一次。条件是（）
电控燃油喷射发动机启动时，（）将导致电控系统进入断油控制模式。
电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定（）。
电控汽油喷射系统中，发动机的基本喷油量由（）决定。
电控燃油喷射系统中的冷起动喷嘴是将燃油喷在（）。
多点喷射的电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在（）。
柴油发动机都采用高压喷射的方法，在压缩过程接近中了时才把柴油喷（）。
在电控柴油机喷油系统中，是由装在加速踏板上的（）获取加速的信号，然后传到电控单元，由电控单元操纵电控喷油泵调节喷油量。
汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。
电控柴油机喷射系统的（）作用是检测出发动机或喷油泵本身的运行状态。
四缸电控汽油发动机采用同时喷射方式时，一般每个工作循环喷（）次油。
柴油发动机都采用高压喷射的方法，在压缩过程（）才把柴油喷入气缸。
燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。（ ）
第二代柴油发动机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统）的主要特点是？
燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。
电控燃油喷射发动机空气供给系统基本组成原件包括 、 、和 。
汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在()。
缸外多点喷射式汽油机电控燃油喷射系统中喷油器将燃油喷在（）
汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中，喷油器是将燃油喷在（）
缸外多点喷射式汽油机电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在（)内
BEo14与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机提高了（）性能
在电控柴油喷射系统的控制功能中，最主要的是喷油量的控制和（）的控制
BE006电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸人的空气量和转速信号参数计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的时间，从而决定（）
