护轨爬行严重时，允许安装防爬器。
检定规程规定与称量轨相接的两端必须有（）以上的防爬轨。
一级再用轨使用于次要正线时，同一类型同等长度的再用轨应连续使用不短于（）。
设置辙跟轨撑、防爬轨撑的目的是防止辙跟后移和（）。
内轨高于外轨的高差称为超高度。
铁路轨道工程滑道法装卸钢轨，滑道坡度要适当，安放要稳固，装卸12.5m长的钢轨，滑行轨应不小于（）根，装卸25m长的钢轨，滑行轨应不小于（）根。
使用海参型复轨器时，内侧复轨器安放在钢轨内侧，与基本轨应保持（）mm的距离。
护轨应伸出桥台挡砟墙以外，直轨部分长度不应小于（）m，然后弯曲交会于线路中心。
防爬轨与称量轨的间距为（）。
曲线段外轨应适当超高，为安全起见（）轨距外轨超高不得超过（），900mm轨距外轨不得超过70mm。
提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙不大于（）。
防爬支撑宜安装在钢轨底下，也可安装在与轨底边净距不小于（）的道心内。
检规中规定防爬轨不得低于称量轨，其目的是为了避免车辆对（）的冲击。
护轨应伸出桥台前端，直轨部分长度不应少于5～10m，轨端超出台尾的长度不少于（）。
为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，曲基本轨应按支距进行弯折。一般情况下曲基本轨有（）曲折点。
提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙（）。
目前比较理想的防爬轨的长度为4.5米。
在道岔中，防爬轨撑用于哪个部位？
铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定对发现重伤轨应怎样处理？
护轨容许磨耗量不大于（）mm，护轨磨耗量超过上述标准或无法保证查照间隔或护背距离时，护轨应及时安排计划更换
断轨处理，正线上插入短轨应不短于6m（）
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定，铺设护轨时，护轨应伸出桥台挡砟墙以外，弯轨部分沿线路中心线的长度不小于1.9m，梭头尖端超出台尾的长度不小于（)。
铺设架轨应根据道岔的开向再斜放一股架轨，架轨要求稳固，水平一致（）
护轨应伸出桥台挡砟墙以外，直轨部分长度不应小于（）m，然后弯曲交会于线路中心。《桥规》第3.1.13条
