空气制动阀在中立位，电空制动控制器在运转位会使（）。
电空制动控制器运转位时，中继阀排风口排风不止的原因可能有（）。
电空制动控制器手柄由运转位直接移至中立位时，若产生初制动则原因之一可能是（）开路。
“电空位”操作空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在制动位时（）。
109分配阀电空制动器由“运转”位转至“中立”位时，主阀部主勾贝可能出现的情况是（）。
电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管继续减压是何原因？
电空控制器重联位，空气制动阀运转位时，下列说法正确的是（）。
紧急制动后实施再充风时，应将电空控制器手柄由紧急位拉到中立位停放（）s左右后，再拉回运转位，否则列车管可能会充不起风。
电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管自行减压是何原因？
DK-1制动机，电空位操作空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时（）。
电空制动控制器在中立位时，由于导线N807得电故可使（）
电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气由（）排向大气。
电空制动控制器由运转位置制动前的中立位时，258缓解电空阀工作在（）状态
DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气是由（）缓慢排向大气的。
电空制动控制器中立位时将接通导线（）使制动电空阀得电。
电空制动控制器手把在运转位，空气制动阀在（）位时，排风1电空阀才会得电吸合
小闸运转位，电空控制器在制动位时（）。
当电空控制器在“运转”位时，只要（）电空阀失电，制动机便会产生制动效果。
电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸有较大回风的原因是什么？如何判断？
电空制动控制器在运转位时，（）导线接通。
调速手柄SKt在零位，电空制动控制器置紧急位时，也跳主断路器的故障原因是：（）
SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀控制（）
试述DK£1型电空制动机电空制动控制器在制动后的中立位、空气制动阀在缓解位时的综合作用？
DK－1制动机，电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气是由（)缓慢排向大气的。
