车辆应有识别的标记，包括车型、车号、路徽、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等，货车应有车号自动识别标签；客车及固定配属的货车上应有所属局段的简称；客车还应有最高运行速度标记、定员、（）。
铁路货车标签管理系统主要由（）两级管理机构构成。
车辆检修前要核对标签内存信息，当内存信息与车辆技术结构不一致时须报铁路局批准后更换标签。
对需要回送洗刷除污的货车，卸车站应在两侧车门外部及车内明显处所贴货车洗刷回送标签各一张。
企业自备铁路货车标签检修、管理同国铁货车。但企业自备铁路货车改号时，须上报相关材料，经（）车辆主管部门批准后重新安装标签，更改车号。
TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：提速铁路货车车号自动识别标签无失效、丢失。
自备铁路货车应按铁道部有关规定安装铁路货车车号自动识别标签。
现场检车员或动态检车员检查发现定检到（）期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时，货车运用作业场须填发（）。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车号自动识别标签无失效（无AEI复示终端的列检作业场除外）、丢失。
内部使用可编程序只读存储器（PROM）的标签是一次性编程只读标签。
站修作业场的出、入口方向须安装（）设备，对出、入线车辆的标签信息进行实时识别。
凡安装电子标签的车辆在自动缴费车道被拦截时，开具《收费异常处理证明》必须登记的信息有：（）
人力制动机配件齐全，无破损、（）。中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损；中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限；铁路货车车号自动识别标签无失效（）除外、丢失。
企业自备铁路货车改号时，须上报相关材料，经（）批准后重新安装标签，更改车号。
经技术改造改变型号的自备铁路货车须按铁道部有关规定更改铁路货车车号自动识别标签的内容。
始发列车检查范围和质量标准：铁路货车车号自动识别标签无破损、丢失（）
哈尔滨铁路科研所货车TADS打开天线后，把测试标签放到距天线1m的高度前后移动，测量读取距离，正常情况两侧距离应大于1.2m。（)
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：铁路货车车号自动识别标签无失效（）
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：铁路货车车号自动识别标签（）
“始发列车检查范围和质量标准”：铁路货车车号自动识别标签无（）
由申请单位负责在HMIS车号管理软件中清空报废货车电子标签，打印带有报废车和二维防伪码的《货车报废技术审核单》（车统-3甲），按规定盖章，并报铁路局车辆处（或车辆产权单位）加盖公章后,将车统-3（甲）彩色扫描图片通过系统上报至总公司（）
车号自动识别标签用以存储、车辆技术参数信息，采用标签安装板安装在被识别车辆的底部中梁上（）
经技术改造改变型号的自备铁路货车应按铁道部有关规定更改车号自动识别标签的内容。铁道部有涂打或变更要求的，维修、改造时按要求进行标记的涂打和变更。其它标记，除批准以外，维修、改造时不得变更（）
铁路货车标签管理系统主要由（)和段级两级管理机构构成。
