遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气时影响了望，应停止（）和（）。必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。
所谓天气不良是指遇有暴风、雨、雪、浓雾致使行车人距（）m看不清列车信号，距（）m看不清调车信号。
自轮运转车辆在通过车站、道口、桥隧、曲线、施工地段或遇有降雾，暴风雪、沙尘暴等恶劣天气瞭望困难时，应加强瞭望，适当减速，多鸣笛，必要时开前大灯行驶。
当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况时，车站值班员、机车乘务员、工务人员及列车调度员等必须确保行车安全，特别是旅客列车安全，不得臆测放行列车和臆测行车。
《铁路工务安全规则》规定，遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，应采取（），保证来车之前按规定的距离及时下道。
遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。
检修工作应在良好天气下进行，在工作中遇有（）以上大大风以及雷雨、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气时，应停止工作。
车站值班员遇降雾、暴风雨雪、沙尘暴等不良天气，难以辨认信号时，可否组织列车退行？
开通后需限速放行列车的封锁施工，点后放行的第一列为旅客列车时，应遵守什么规定？
遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非常情况，（）应严把“列车放行关”。
遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到及以上时，列车限速45km/h（）
暴风雨天气，当洪水已漫到路肩时，车站值班员（列车调度员)接到报告后应扣停后续列车、不再向区间放行后续列车。（)
各类施工、维修作业，必须严格执行集团公司施工、维修作业有关规定。遇有降大雾、暴风雨（雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时（）作业。
遇有大雾、沙尘暴、暴雨等影响能见度的天气实行一级管制，管制路段临时限速（）公里/小时，通行车辆必须开启雾灯和近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯，保持车间距不小于（）米
遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响嘹望时，应停止（），必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道
遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到60mm及以上时，列车限速（）
遇有暴风雨雪天气或地震，设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。在天窗时间外，检查人员不得进入路肩、桥面、隧道范围内。必要时，如仅需在路肩、桥梁作业通道且不侵入铁路建筑限界检查，本线列车限速（）及以下。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.14条
汛期暴风雨行车应急处理：当洪水漫到路肩时，列车应按规定限速运行；遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行（）
遇暴风雨雪、大雾天气接发列车时，信号楼值班员应立即报告车场调度，车场调度与（)商定放行条件，严禁盲目放行列车。
汛期暴风雨行车，出勤时必须携带“__”。通过防洪重点地段时，司机要加强瞭望。当洪水漫到路肩时，应按规定限速运行；遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，__后，方可继续运行。遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知__、__及__。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护
汛期暴风雨行车，当洪水漫到路肩时，列车应按规定限速运行（）
遇有降雨天气，重点防洪地段1 h降雨量达到60 mm及以上时，列车限速（）
遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止（），必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。《普速安规》第3.2.6条
暴风雨天气需进入路肩范围内或高架桥面检查时，需向列车调度员申请本线封锁、邻线限速160km£¯h
