摩擦副接触面间的润滑状态判据参数膜厚比λ值为（）时，为混合润滑状态。
相对运动的两固体表面之间的摩擦磨损特性取决于两表面的特性和润滑剂与表面间的相互作用及所生成边界膜的性质的润滑状态指的是（）。
摩擦副表面为液体动压润滑状态，当外载荷不变时，摩擦面间的最小油膜厚度随相对滑动速度的增加而（）
零件表面在混合润滑状态时的摩擦系数比液体润滑状态时的摩擦系数（）
（）是在两个摩擦表面之间保持有一定厚度的油层，使摩擦面完全隔开。这种润滑叫流体润滑，这种磨损最少，是最理想的润滑状态；
两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称（）。
相对运动两表面之间的摩擦和流体润滑剂膜的厚度取决于表面弹性形变以及润滑剂在表面接触区的流变特性的润滑状态称（）。
极压润滑作相对运动的两固体表面之间的摩擦磨损特性取决于润滑剂在（）下与摩擦表面产生化学反应的润滑状态。
润滑是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂从而使两摩擦为润滑剂分子间的内摩擦,达成减少摩擦、降低磨损、延长机械设备使用寿命的目的的叫润滑。
两摩擦表面间的膜厚度比λ=0.4～3时，其摩擦状态为（）
在摩擦面间有一层具有一定厚度的润滑油膜，把摩擦表面完全隔开，这种润滑状态叫做（）。
（）是依靠两摩擦表面间的相对运动，将具有一定粘度的流体带入摩擦表面之间。
摩擦副接触面间的润滑状态判据参数膜厚比λ值为（）时，可达到流体润滑状态。
当零件间处于干摩擦时，零件摩擦表面间的润滑状况是（）。
两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为边界摩擦。
两摩擦表面间的膜厚度比λ＜0.4时，其摩擦状态为（）
润滑是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂从而使两摩擦为润滑剂分子间的内摩擦，达成减少摩擦、降低磨损、延长机械设备使用寿命的目的的叫润滑。（）
在充分的润滑条件下，摩擦表面间有边界膜和流体膜，摩擦发生在润滑剂的膜内，（）最小，摩擦表面的（）也最小。
降低摩擦表面间的载荷或保证其载荷均匀分布
图a所示为轧机的两个轧辊，其直径均为d=500mm，辊面问开度为a=5mm，两轧辊的转向相反，已知烧红的钢板与轧辊间的摩擦因数为f<sub>b</sub>=0.1。试问能轧制的钢板厚度 b 是多少？
两摩擦表面间的膜厚比l＜1时，其摩擦状态为（）
两摩擦表面间的膜厚比l＞3时，其摩擦状态为（）
22、变形速度增加引起摩擦系数 的原因，与摩擦状态有关。在干摩擦时，变形速度 ，表面凹凸不平部分 ，表现出摩擦系数的 。在边界润滑条件下，由于变形速度 ，油膜厚度增大，导致摩擦系数 。
