LKJ屏幕显示器的机车信号显示应与（）的显示含义相同。
JT-C系列机车信号记录板能准确记录机车供电电源110V是否过高或（）。
LKJ屏幕显示器液晶屏的背光电源是（），35kHz的交流电源。
LKJ中机车信号输入为（）V电平信号；机车工况输入为110V电平信号。
LKJ2000型列车运行监控记录装置屏幕显示器主窗口，以绿色曲线方式显示当前机车运行速度和刚走行的速度曲线情况。
航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电。（）
机车信号、LKJ、GYK等的电源，均应取自车上（直流控制电源）系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。
LKJ临时控制参数是指由机车司机担当具体执乘任务时通过LKJ人机交互单元（屏幕显示器）输入装置的参数。
TCR主机电源板1有两块。电源板1上的电源模块可将机车供电的DC110V转换为DC48V，主要向电源板3和测试板供电。
JT-C系列机车信号设备采用双电源热备方式供电。系统主机内设有1、2两块电源板，两板中都设有直流110V转直流（）电源模块，均能独立为系统提供供电。
屏幕显示器电源板将机车110V电源转换为（）电源供显示器其他各板用。
LKJ主机输入电源为DC110V。
LKJ2000型监控装置安装电缆中，屏幕显示器电源线是X8电缆。
LKJ2000型主机的电源插件采用模块电源方式将110V输入电源转换成系统所需是各种电源。所有输出电源与输入电源不隔离。
屏幕显示器的供电电源为（）。
LKJ2000型屏幕显示器电源板的作用是将机车110V蓄电池电源变换为显示器所用电源。
LKJ2000主机电源由主机箱接口插头X30引入，110V“+”引脚：X30：16（J140），110V“地”引脚为X30：17（J149）。
从LKJ屏幕显示器X9插座输入的+15V信号的作用是外部开关量电源及控制显示器110V电源通断。
具备常用制动功能的机车在恒速区运行时，LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线错误说法的为（）
开机后电源正常供电，主机内有风扇转动声，屏幕无显示，PC喇叭发出报警声，故障部件可能是（）
根据海11规则，航行设备除（）的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电。
机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为（）
《技规》（高铁）第63条规定：列控车载设备、机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）
按照《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)的规定，机车信号设备、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为-20%～+5%。()此题为判断题(对，错)。
