LKJ额定工作电压DC110V的波动范围为（）。
PLC机电源由24v电源将DC110v转换为24v提供（）
一体化机车信号主机两块电源板中各安装一块电源模块，电源模块每路输入为DC110V，输出为双路（）V。
LKJ2000型监控装置主机电源输入工作电压波动范围为（）V。
JT-C系列机车信号的额定输入电压DC110V，机车电源在（）范围内变化，系统应正常工作。
LKJ中机车信号输入为（）V电平信号；机车工况输入为110V电平信号。
提供给一体化机车信号主机工作的110V电源从（）插座输入。
机车信号、LKJ、GYK等的电源，均应取自车上（直流控制电源）系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。
TCR主机电源板1有两块。电源板1上的电源模块可将机车供电的DC110V转换为DC48V，主要向电源板3和测试板供电。
数字量输入输出插件的数字量输出通道触点输出容量为DC110V，≤300mA。
自动过分相装置采用的电源为DC110V。
LKJ2000型主机的电源插件采用模块电源方式将110V输入电源转换成系统所需是各种电源。所有输出电源与输入电源不隔离。
在每台车两侧中部的外面各设有两个指示灯，电源电压为DC110V，其中红色为（）
LKJ主机输入电源为（）。
LKJ2000型屏幕显示器电源板的作用是将机车110V蓄电池电源变换为显示器所用电源。
JT-C系列机车信号电源板中各含有两路电源模块，每路输入为110V，输出为双路50V，一路50V供给接收主机电路，另一路50V为（）安全点灯电源。
LKJ监控主机110V输入通道数为（）。
LKJ2000主机电源由主机箱接口插头X30引入，110V“+”引脚：X30：16（J140），110V“地”引脚为X30：17（J149）。
VPS（VME电源）电源板提供整个CCU/VCU控制模块的电源，将DC110V输入变压为：（）
从LKJ屏幕显示器X9插座输入的+15V信号的作用是外部开关量电源及控制显示器110V电源通断。
VPS （VME 电源)电源板提供整个CCU/VCU控制模块的电源, 将DC 110V输入变压为：（）
LKJ2000型列车运行监控装置监控主机插件的排列:从列车运行监装置监控主机中心线开始往左、右,各插件排列顺序依次为:监控记录、地面信息处理、（）、模拟量输入/输出、扩展通信、数字量输入、数字量输人/输出、电源
LKJ主机根据车型输入电源为（）
CRH5型动车组自动过分相装置采用的电源为DC110V（）
