由闸瓦压紧车轮踏面开始产生制动力时起，到列车停止运行时止，列车所走行的总距离叫做（）。
盘长制动器，闸瓦磨损后间隙达到（）时，应重新调整。
制动器闸瓦衬垫磨损达（）时应更换。
盘式制动器闸瓦的厚度磨损至（）时，必须进行更换。
清洗制动缸前要先装设（），插上安全销。卸制动缸盖螺母时头部要闪开。更换折角塞门时，要关闭本车一端及临车的折角塞门。更换闸瓦时，严禁将手伸入闸瓦与车轮踏面间。
由闸瓦压紧车轮踏面开始产生制动力时起到列车停止运行时止，列车所走行的距离叫（）。
制动气闸瓦衬（闸皮）的厚度磨损（），应报废更换。
为保证刹车安全，闸瓦由32mm磨损到（）14mm时，或应其他原因失效时，闸瓦必须更换。
制动闸瓦磨损达规定值时，应大修时更换。
当列车（机车）在运行中施行制动时，从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为（）时间。
检修质量标准中规定：当电机车的闸瓦磨损余厚小于（）mm时应立即进行更换。
货物列车如车辆制动主管破裂无法更换、处理时，根据《技规》规定计算闸瓦压力，符合每百吨列车重量所需闸瓦压力规定时，（）运行到前方站停车处理。
当闸瓦与车轮踏面间隙超过规定和更换新闸瓦时都要重新调整闸瓦间隙。
盘式制动器的闸瓦的厚度磨损到（）mm时，必须进行更换。
制动闸瓦厚度磨损到（）mm时，须更换新的制动闸瓦。
闸瓦制动器的闸瓦磨损量超过原厚度1/4时，应及时更换。（）。
制动器用的闸瓦磨损超过原壁厚（）应报废更换。
闸瓦通过插销装在闸瓦托上，磨损后方便更换。此题为判断题(对，错)。
电机车闸瓦磨损余厚不小于10mm，在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为3-5mm。（)
更换闸瓦时，同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换，并调整闸瓦与车轮踏面间隙5～10mm，同时应注意非常制动状态下制动缸勾贝行程应符合规定（）
提升机在负荷试运转前，闸瓦磨损开关应调到闸瓦磨损（)时，开关动作，发出信号通知司机。
更换闸瓦时手指不得伸入摩擦体表面与车轮踏面间（）
更换闸瓦时，严禁将手伸入闸瓦与车轮踏面间。（)
若施工升降机使用闸瓦（块式)电磁制动器，当闸瓦的磨损量超过原厚度1/3时，应注意检查。（）
