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风挡排雨系统风挡雨刷的工作由P5板底部的三位旋钮(HIGH,LOW,OFF)控制：（）
A . HIGH位马达线圈串联, LOW位马达线圈并联，OFF位马达反转到停留位后断电
B . HIGH位马达线圈并联, LOW位马达线圈串联，OFF位马达反转到停留位后断电
C . HIGH位马达线圈并联, LOW位马达线圈串联，OFF位马达正转到停留位后断电
D . HIGH位马达线圈串联, LOW位马达线圈并联，OFF位马达正转到停留位后断电
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扬声器音量旋钮是否会影响语音警告及语音信息（）
A . A、会，少量影响
B . B、不会
C . C、会，显著影响
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对讲机的音量调节，（）旋转旋钮，音量逐渐增大，反之减弱。
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当发动机驱动泵控制电门在“OFF”位时，此发动机驱动泵（）
A . 停止转动
B . 卸荷，但仍可向系统供压
C . 卸荷，并切断向系统的供压
D . 转动，输出流量最大
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当发动机正常起动时N2已达到55-56%转速而起动电门不能正常脱开到OFF位时，机组应该（）
A . 将相应发动机起动手柄放切断位
B . 人工将发动机起动电门放到OFF位
C . 将起动活门跳开关（保险电门）拔出
D . 将相应发动机点火跳开关（保险电门）拔出
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当发动机驱动泵控制电门在“OFF”位时，卸荷继电器（线圈）（有电时）（）
A . 通电
B . 断电
C . 先通电，后断电
D . 先断电，后通电
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当APU电门放于OFF位时，APU是否立即停车（）
A . 加速使用了引气，延迟2分钟
B . 加速使用了引气，延迟1分钟
C . APU立即停车
D . 不论是否使用了引气，延迟2分钟
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联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于牵引位时，车辆将旁路被牵引车辆的控制同事增大牵引力。
A . 正确
B . 错误
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飞机从静止、加速到超音速，飞行员的大量血液会在压力作用下由心脏涌向下肢，使大脑严重缺氧。保护飞行员的办法来自：（）
A . 长颈鹿
B . 老虎
C . 老鼠
D . 狗
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当B飞行控制开关在ATBYRUD或OFF位时（）
A . Y/D衔接失效
B . Y/D仍可衔接
C . Y/D衔接延迟2秒
D . Y/D衔接延迟10秒
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音量旋钮顺时针方向旋转，是否会影响来自飞机的无线电信号音响（）
A . A、是
B . B、否
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当电源控制面板上GEN1和GEN2开关在“关”(OFF)位时：
A . 发电机中断供电且GLC开路
B . 发电机继续供电且GLC开路
C . 发电机不发电且GLC开路
D . 不确定
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737飞机使风挡雨刷停留在风挡下沿，控制旋钮的位置为（）
A . OFF
B . INT
C . PARK
D . LOW
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正常情况下，A321飞机上当“ECON FLOW”电门位于“OFF”位时，此时组件送出的流量为（）
A . 经济流量
B . 正常流量+20%
C . 经济流量+20%
D . 最大流量
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当把发动机驱动泵电门放到OFF位时会出现什么情况：（）.
A . A、发动机驱动泵从发动机上脱开
B . B、电磁闭锁活门通电，发动机驱动泵低压
C . C、电磁闭锁活门断电，发动机驱动泵增压
D . D、液压关断活门关阅，发动机驱动泵增压
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对讲机的音量调节，（）针旋转旋钮，音量逐渐（）。
A . 顺时、减小
B . 逆时、增大
C . 顺时、增大
D . 逆时、不变
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关于长安福特Fiesta车，如果温度控制旋钮不完全旋到制冷一侧，则会出现无论空是否打开，车辆行驶过程中热风就会不停从仪表台向驾驶室内吹出来。
A . 正确
B . 错误
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起飞前，如发动机防冰和机翼防冰都在工作状态，飞机起飞离地时，哪个系统的控制电门会自动跳至”OFF”的（）.
A . A、发动机防冰系统
B . B、机翼防冰系统
C . C、都不会
D . D、都会
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当驾驶舱顶板电源控制板上的电瓶开关放OFF位时,在ISIS上:
A . 有28V电源
B . 无电,不工作
C . 无电,不显示,但工作
D . 不确定
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（EMB145）增压系统人工控制旋钮旋向“DN”位时（）
A . 气动外流活门打开
B . 气动外流活门关闭
C . 气动外流活门和电气外流活门同时关闭
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DCD音量控制旋钮，能控制DCS所有报警器的音量。（）
A . 正确
B . 错误
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助听器主要由麦克风传声器、放大器、受话器喇叭、电池、各种音量、音调控制旋扭等电声学器件组成。此题为判断题(对，错)。
是
否
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联挂牵引£¯零位£¯紧急牵引旋钮开关处于牵引位时，车辆将旁路被牵引车辆的控制同事增大牵引力。（)
是
否
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左、右活门打开（L（R）VALVEOPEN）选择了机翼防冰OFF（关）位时，活门未关会引起（）
A．主注意灯亮
B．连续警告音
C．机翼防冰故障灯 亮
D．主警告灯亮
