通过提梁机直接将混凝土梁提升上桥，一般不需设臵运梁通道上下路基。此布臵形式适用于与线路（）的预制场。
吊装场地应满足起重机的布置和运梁车的停放，平整坚实，必要时采取地基加固措施。
装梁时，搬（提）梁机应低位运行，距运梁车（）m左右处应停车制动，调整梁体高出运梁车顶面（）mm左右后，平稳对位落梁。
运梁车指挥人员夜间必须使用小红旗等指挥工具。
严格控制箱梁及梁上工具等设备重量不得（）运梁设备设计及对其他结构物设计检算的允许值。
运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车，重载运行速度控制在()。
支座在承受竖向箱梁荷载时，必须（），否则不得解开连接，特别是再次提梁运梁时。
当管道沿线的相对高差Δh（）m时，可采用威莫斯公式计算管线的通过能力。
架设箱梁，当运梁设备接近卸梁地点或架桥机时，应（）慢行。
架桥机架设箱梁时，桥面上应设（），运梁车进入桥面时应启动自动导航功能沿标线运行。
按照桥梁的运输方式，运梁车可以分为（）和（）两类。
运梁车重载运行时应匀速前进，严禁突然加速或急刹车。运梁车通过曲线、坡道地段，运行速度应控制在（）km/h以内。
桥梁固定齿槽内剪力筋因架梁运梁的需要，分为（）和（）两部分。
运梁车作业人员无需穿戴有反光警示标志的马甲。
运梁车夜间借道穿越公路作业，必须在（）分别悬挂不少于5处的醒目发光安全警示标志，并按规定设置防护。
运梁车接近架桥机时应一度停车，检查净空、（）等能否满足安全运行要求。
采用轮胎式运梁车运送箱梁，应根据运梁时总重量、轴线布臵、轴线荷载、单轮胎荷载、轮胎着地面积等资料检算路面（）。
梁片起吊装车运输时，两端的高差不得大于30cm。梁片两端应支撑牢固。T梁跨装两个平板时，必须安装运梁（）。
运梁车借道穿越公路运梁作业，项目部要按照交通法规要求设置远端防护和警示标牌，并安排专人负责过往人员、车辆疏导防护工作。
运梁通道的运梁便道必须进行专项设计，设计及检查验收资料应齐全完整
运梁线路填筑要达到路基质量要求，其纵向坡度不大于（）‰
运梁车运输箱梁时应匀速进行，严禁突然加速或急刹车，走行速度不超过（）。通过曲线、坡道地段不超过3Km/h
运梁通道应结合预制场总体规划，选择地质条件良好、不进行或少进行（）的区域。地基处理时应考虑运梁车走行系统的接地比压及其对地基的变形要求等因素。
长钢轨车组、运梁车、自翻车、底开门式车须涂打禁止上驼峰标记（）
