（）状态显示站名、安全提示、欢迎词等信息。
填画列车运行线时，列车到开时分和早晚点圆圈各填在什么位置？
列车广播应及时通报列车到站、到开时刻及中转车次，做好（）。
在线路允许速度υmax>120km／h区段进行设备检查时，应避开速度大于（）km／h的列车；无法避开时，必须增设驻站联络员，及时通报列车运行情况，并保持每（）min联系一次。
《动车组列车服务质量规范》安全标志设置齐全、规范，符合标准。采用广播、视频、图形标志、服务指南等方式，宣传安全常识和车辆设备设施的使用方法，提示旅客遵守安全乘车规定。
《动车组列车旅客运输管理暂行办法》运行时间在3小时以内的列车，一般只播迎送词、服务设备介绍、安全提示、站名和背景音乐。
较新线采用1分格运行图。区间运行时分和停站时分以5秒为最小时间单位。上行列车到、开秒数画在站名线上方，下行列车到、开秒数画在站名线下方。（）
《旅客列车运行组织及晚点处置办法》旅客列车晚点向旅客通报时，站车广播每次间隔不超过（）分钟。
列车自动广播和人工广播同时故障时列车可运行到终点站清客掉线。
列车到站前，列车员通告站名、到开时刻、站停时间，并提前组织重点旅客到车门口下车。
《动车组列车服务质量规范》中规定：采用广播、视频、图形标志、服务指南等方式，宣传安全常识和车辆设备设施的使用方法，提示旅客遵守旅客相关须知乘车规定。
中间站通过时不记录列车（）时间，只记录停车站的到开时间，记录时机：列车开车前、停车后进行
列车晚点向旅客通报时，站车广播每次间隔不超过（）
《铁路旅客运输服务质量规范》规定，普速旅客列车停站信息预、播报及时。执行“一站两报”，即开车后预告下一到站站名和时刻；到站前再次通报（）
巡查中及时关注广播提示及PIS到站时间，发现下趟列车（)分钟之内到站，须加速返回到列车运行方向尾端靠近紧停按钮位置（扶梯入口的滑动门一侧）。
《动车组列车服务质量规范》中规定列车乘务人员采用广播、视频、（）、服务指南等方式，宣传安全常识和车辆设备设施的使用方法，提示旅客遵守安全乘车规定
《铁路旅客运输服务质量规范》规定，普速旅客列车站停信息预、播报及时。执行“一站两报”，即开车后预告下一到站站名和时刻；到站前（不晚于到站前5分钟）再次通报。（）
《普速车站服务质量规范》规定：列车晚点（）分钟以上时，根据调度通报，公告列车晚点信息，说明晚点原因、预计晚点时间，广播每次间隔不超过30分钟
根据《空调列车服务质量规范》，列车停站信息预、播报及时。执行“一站两报”，即开车后预告下一到站站名和时刻;到站前()再次通报。开车后、到站前硬座车厢乘务员双车(边)通报。
旅客可以通过行程信息提示获知自己所乘列车的到开时刻。（)
《旅客列车晚点运行组织及处置办法》（铁调〔2019〕6号）规定列车晚点向旅客通报时，站车广播每次间隔不超过（）
普速旅客列车站停信息预、播报及时,执行“一站两报”，即开车后预报下一到站站名和时刻；不晚于到站前再次通报。《铁路旅客运输服务质量规范》（）
《动车组列车服务质量规范》中规定：广播、视频内容以（)为主，介绍宣传安全常识和车辆设备设施的使用方法，提示旅客遵守安全乘车规定，播报前方停站、到站信息等内容。
《岗位作业指导书》中要求列车站停信息预、播报及时，执行“”，即开车后预告下一站站名和时刻，到站前，再次通报（）
