点焊时候只有一部分电阻热量用于形成熔核，另一部分热量向邻近物质的传导和辐射而损失掉，用于形成熔核的热量约占总热量的（）
当电阻点焊焊接电流达不到所要求的标准时，需通过（）来调整。
熔核偏移是由两工件产热和散热条件不同引起的。
普通钢板点焊熔核形成后，两零件件属于（）
影响点焊质量的原因有焊接电流，通电时间，（）和工件表面清洁情况。
缝焊时，主要通过焊接时间控制熔核尺寸，通过冷却时间控制重叠量。在较低的焊接速度时，焊接与休止时间之比为（）。
点焊中熔核偏移方向是（）。
钻除点焊熔核的钻头直径与点焊的位置有关。
点焊、缝焊是为什么在电极和焊件表面之间不会形成熔核？
缝焊时由于熔核互相重叠而引起较大分流，因此，焊接电流通常比点焊时增大（）。
电阻点焊是通过（）电流流过夹紧在一起的两块金属产生（），局部熔化并施加压力使之焊接在一起的焊接方法。
电阻点焊时，焊接电流对发热量的影响较大，熔核尺寸及焊点强度随焊接电流增大而迅速增加。
点焊的焊件之间形成的是（）。
点焊焊接不等厚度和不同材料时，熔核的偏移是（）。
在承载式车身结构中，车身板件、横梁和纵梁通过点焊或激光焊焊接在一起或（）在一起，形成—个整体的车身厢体结构，
点焊焊点经过撕裂试验，发现焊点已形成熔核且直径为φ2.5mm，说明该焊点是合格的。
在电阻点焊过程中，若电极压力增大，板件-电极间接触改善，散热加强，因而总热量减少，焊点熔核尺寸减小，焊透率降低，严重时会形成未焊透。
焊点熔核是指点焊、凸焊、缝焊时，在工件贴合面上熔化金属凝固后形成的金属核。
单面点焊时，电极由工件的同一侧向焊接处馈电。
点焊时，为了保证接头强度，已知熔核直径d=25 mm，工件厚度为0=12 mm，熔深h=8 mm，压痕深度c=2 mm，求焊透率。
缝焊时由于熔核互相重叠而引起较大分流，因此，焊接电流通常比点焊时增大（)。A.10%-20%B.20%-30%C.3
不等厚度材料点焊时，为防止熔核偏移造成焊点强度大大下降，一般规定工件厚度比不应超过（)。
单面点焊和双面点焊都会产生分流，分流使通过焊接区域的有效电流减小，焊点强度下降，电极和工件的接触面上，由于分流，局部电流大,导致局部过热，使表面质量恶化，加速电极的磨损，严重时引起飞溅和烧伤工件与电极，减少分流的有效措施有哪些？
接触电阻存在的时间极短，在以很短的加热时间点焊铝合金薄件时，对熔核的形成和焊点强度的稳定性没有显著影响。
