中国船舶报告系统（CHISREP）规定，2005年后航行于CHISREP区域内（）船舶强制加入CHISREP。
根据IMO船舶报告系统文件，船舶报告分为一般报告和特殊报告，特殊报告有（）。 Ⅰ、危险货物报告； Ⅱ、有害物品报告； Ⅲ、航行计划报告； Ⅳ、船位报告； Ⅴ、变更报告； Ⅵ、最终报告； Ⅶ、海洋污染报告； Ⅷ、其他报告。
AUSREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，便开始搜救行动。
AUSREP船位报告系统中电报种类包括有（）。①航行计划报告；②船位报告；③遇险报告；④改航报告；⑤离港报告；⑥抵港报告；⑦最后报告
CHISREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，将通过各种渠道核实该船是否安全。
CHISREP船位报告系统中要求的特殊报告有（）种。
AMVER船位报告系统中变更报告的表示符号为（）。
AMVER船位报告系统中航行计划报告的表示符号为（）。
CHISREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，便开始播发PAN-PAN信号。
HISREP船位报告系统中特殊报告包括有（）。①危险货物报告；②海盗报告；③遇险报告；④有害物质报告；⑤偏航报告；⑥海洋污染物报告
根据IMO船舶报告系统文件，船舶报告分为一般报告和特殊报告，特殊报告有（）。 Ⅰ、危险货物报告；Ⅱ、有害物品报告；Ⅲ、航行计划报告；Ⅳ、船位报告；Ⅴ、变更报告；Ⅵ、最终报告；Ⅶ、海洋污染报告；Ⅷ、其他报告。
AUSREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，便开始播发PAN-PAN信号。
育强轮（呼号BOXZ）加入中国船舶报告系统（CHISREP），由于没有及时报告船位，致使船舶报告站通报表中出现BOXZ/XXX的字样，据此可以判断该船报告延误的时间是（）。
AUSREP船位报告系统中变更报告的表示符号为（）。
AUSREP船位报告系统中要求的报告有（）种。
AMVER船位报告系统中要求的报告有（）种。
CHISREP规定，超过规定报告时间或约定报告时间（）未报的船舶，将被列在船舶报告站通报表中进行一般呼叫。
CHISREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，便开始收救行动。
AUSREP船位报告系统中最终报告的表示符号为（）。
CHISREP船位报告系统中要求的一般报告有（）种。
根据《中国船舶报告系统管理规定》，加入CHISREP（中国船舶报告系统）的船舶应当按照（）中规定的报告方式、种类、格式、内容和要求进行报告。
MVER船位报告系统中电报种类包括有（）。①航行计划报告；②船位报告；③遇险报告；④更改报告；⑤离港报告；⑥抵港报告
CHISREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，系统将对该船进行预警。
（）CHISREP船位报告系统中，若船位报告延误_____，便开始搜救行动
