对双母线方式比率制动式母线差动保护中交流回路的切换在辅助变流器TA的一次侧进行。
CRH1主变流箱内的IGBT开关元件采用是（）的冷却方式。
为了提高装置的小型化及冷却性能，牵引变流器采用强制循环（）冷方式。
HXD3型机车当主断路器闭合、换向手柄离开零位后，由TCMS发出命令，闭合辅助变流器UA（）输出电磁接触器KM11，并将信息传递给辅助变流器控制单元，由辅助变流器控制单元发出指令，控制辅助变流器UA11以VVVF变频变压工作方式起动。
CRH2型动车组牵引变流器冷却方式采用（）和机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳。
牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳。
硒整流器的冷却方式常用（）。
HXD3型电力机车冷却系统主要包括（）系统冷却、主变流装置系统冷却、牵引电动机冷却、辅助电源装置冷却、空气压缩机的冷却及包括卫生间通风及车内换气等。
HXD3型电力机车正常运行时，辅助变流器UAll工作在VVVF方式，辅助变流器UAl2工作在（）方式，分别为机车辅助电动机供电。
CRH1、CRH5的牵引变流器采用的冷却方式为水冷加强迫风冷，CRH2采用的是（）。
VERTECO变流器采用的冷却方式是（）。
CRH2型动车组牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却和（）方式，冷却介质采用环保的氟化碳。
机车正常运行时，辅助变流器UA11工作在（）方式为机车辅助电动机供电。
当TCMS检测辅助变流器自动转换另一组后（）吸合，此时辅助变流器改为恒压恒频方式。
UPS整流器的整流方式、冷却方式？
HXD1C型电力机车IGBT元件的变流器冷却方式采用（)。
HXD3型电力机车机车正常运行时,辅助变流器UA11工作在（）方式为机车辅助电动机供电
主变流器主要采用的冷却方式是 冷（）
CRH2A统型动车组牵引变流器冷却方式采用（）
辅助逆变器的冷却方式为强迫风冷（）
CRH2A统型动车组牵引变流器采用液体沸腾冷却机械通风的冷却方式（）
动力车辅助变流器分别位于2组主变流柜中，都有变频变压（VVVF）和两种工作方式（）
公里动车组辅助变流器有工作方式（）
