当列车实施救援时，如故障车导致救援列车紧急制动无法缓解时应切断（），切断自动车钩的电气连接。
当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。
轨道车在紧急情况下，（）使用手制动作为辅助制动。
当紧急制动指令发出时，必须产生紧急制动，此时电制动被自动切除，全部制动力仅由空气制动独立承担。
当单轨车的EB线断开时，紧急制动在各节车上自动生效。
当速度达到控制模式曲线时，GYK对轨道车实施常用制动、熄火及紧急制动，防止（）。
当车组处于停车状态时，（）制动会自动施加。同时风压在低于400kPa时，停放制动会自动施加。
引进捣固车制动机自动制动阀紧急制动时，制动缸压力为（）。
新制或大修后的重型轨道车，必须保证制动良好，无泄漏现象，在整备状态正于平直线路上以80km/h速度运动时，单机紧急制动距离不得超过（）m。
列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒沙外，当列车速度（）时，应少量撒沙
新制或大修后的重型轨道车，必须保证制动良好，无泄漏现象，在整备状态正于平直线路上以80km/h速度运动时单机紧急制动距离不得超过（）m。
自动空气制动机的概念就是在牵引运行途中,当列车发生分离或拉紧急制动阀时,能自动产生制动作用,这一作用也是通过设置的紧急放风阀实现的。
列车在或模式车门处于打开状态，列车产生紧急制动时，车门将自动关闭（）
GYK的警醒功能是当轨道车速度大于时，GYK间隔120s进行报警，要求司机按压手动按钮或脚踩踏板进行应答，否则实施紧急制动，已保障轨道车运行安全（）
当轨道车速度达到控制模式曲线时，装置对轨道车实施常用制动、熄火及紧急制动，防止轨道车“两冒两超”。此题为判断题(对，错)。
在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，具备移动条件时司机须先将轨道车移动不少于（)m。
轨道平板（吊）车运行中发生自动制动机故障时，可以关闭做“关门车”（）
印刷机在紧急制动后设备无法重新启动,应确保所有自动开关处于打开状态。（)
轨道车运行控制设备GYK在正常监控模式下，当轨道车运行速度高于允许速度（）时，施行紧急制动控制。（GYK 轨道车运行控制设备使用说明书（V1.2））
轨道车运行控制设备（GYK)在正常监控模式下，当轨道车运行速度高于允许速度＋1km／h时，施行紧急制动控制。（)
新制和修竣后的重型轨道车,必须保证制动良好,无漏风现象,在整备状态下平直线路上以80km/h速度运行时,单机紧急制动距离不得大于（)m。
轨道车高速运行时，不轻易实施紧急制动（）
在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机须检查制动主管的贯通状态，确认车组完整，具备开车条件后，方可起动。《轨道车管理规则》第七十条（）
当轨道车（大机）速度达到控制模式曲线时，GYK对轨道车实施常用制动、熄火及紧急制动，防止轨道车（）
