钢质船舶构件和结构焊接时以下（）区域的焊接应采用低氢型焊接材料。
由于焊条药皮中金红石的反电离作用，低氢焊条在交流电源焊接时，电弧不能稳定燃烧。
长输管道施工中，焊条电弧焊根焊+自保护药芯焊丝自动焊填充盖面焊接工艺时，连头常采用的焊接方向是（）。
焊接铸铜一般选用E6016-01等低氢型焊条。
低氢型和氧化钛型焊条的熔渣属于（），适用于全位置焊接。
灰铸铁采用焊条电弧焊焊接，当要求焊缝与母材同质时，应采用（）焊条。
长输管道在进行焊接作业时，采用低氢型焊条电弧焊，当风速大于（）时，未采取有效防护措施不得进行焊接。
焊条必须存放在通风良好，（）的库房内，重要焊接工程使用的焊条，特别是低氢型焊条，最好储存在专用的库房内。
采用电弧焊对打底焊道进行焊接时，宜用（）焊条，并用直流电焊机（）施焊。
低氢型焊条采用直流弧焊电源时用正接，以保证电弧稳定。
用碱性低氢型焊条或薄板焊接时，应采用（）（即焊条接正极）。
在大型立式储罐焊接中，采用焊条电弧焊的方法比采用埋弧自动焊的方法（）。
焊条电弧焊焊接铝和铝合金时，要求电源采用（）。
用低氢型焊条电弧焊时，风速等于或大于（）m/s，如没采取适当的防护措施，应立即停止焊接工作。
CO2气体保护焊工艺具有生产率（）、焊接成本低、适用范围广、低氢型焊接方法焊缝质量好等优点。
如果在焊接重要结构使用碱性低氢钠型焊条时，无论焊接厚板或薄板，均应采用（），因为这样可以减少飞溅现象和减少气孔倾向，并能使电弧稳定燃烧。
CO2气体保护焊焊缝中的含氢量，比采用低氢型焊条焊成的焊缝中含氢量还要少。（）
2013年7月，某船厂建造的一艘68m干货船下水后，经验船师现场检验时发现尾轴架和船底板的连接处有渗水现象。重新进坞检查后发现该处焊缝开焊。经查，该处焊缝使用的是J422焊条，而非低氢型焊接材料，在受到主机震动后造成开焊。问：船舶哪些构件和结构焊接时应采用低氢型焊接材料？（）
根据《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》（GB 50236—2011)规定，在采用焊条电弧焊时，
对于繁重工作状态下直接承受动力载荷的焊接结构宜采用碱性低氢型焊条。（)
为了提高焊接效率，在储罐()的平角缝焊接中常常采用铁粉焊条手工焊，也可以采用重力焊条手工电弧焊方法。
用手工电弧焊焊接钢材时，对Q235钢最宜采用（)型焊条。
