机车出库时，装置应处于（）状态，并投入使用，装置不良不得出库。
未取得“LKJ系统检测合格证”的机车、动车组不得出库牵引或担当列车。
货物列车在干支线衔接的（），由于变更运行方向而变更车次，根据机车交路图如不更换机车时，按一个区段统计正晚点。
机车在出库前，乘务员必须确认防弛缓装置状态良好。机车出库牵引列车时，防弛缓装置必须（）使用。
机车信号为绿灯时列车速度必须小于（）km/h，允许修改LKJ的车次。
机车（含附挂）出库时，选择适当地点停车进行速度不超（）km/h的滚动试验，检验本务机车和附挂机车是否抱闸。
机车出库时确认前方进路的道岔开通情况，发现道岔开通位置与出库挂车通知书指定的股道或车场不一致时应（），询问车站。
机车要求进出库时或在车站要求显示信号时为连续短声。（）
回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。
在机车出库前应对LKJ系统设备进行检测，经过检查试验、（），签发合格证。
逐项令操作票的某一个操作项目若已下令，但因故不能也确实没有执行时，应在该操作项目的“完成时间”和“汇报人”栏加盖（）印章。
机车、自轮运转特种设备电台故障不准许出库上线运行。机车、自轮运转特种设备在运行中电台故障时，列车应在（）报告，在取得调度命令后方可继续运行，车站值班员应在信息卡上注明。
TAX装置内通讯记录单元能通过（）通信方式从监控装置获取年月日、时分秒、公里标、运行速度、机车号、车次、车种、区段号、车站号、司机号、列车编组等信息，并能将这些信息周期地传送到装置内各功能单元。
TDCS无线车次号信息发送地点在始发站机车对标点时单向发射（）次。
检测后机车、动车组在库内停留时间未超过24小时的，出库牵引和担当列车前可不重新检测，但是要重新发放合格证。
若修改司机号、区段号、车次种类数据时。机车信号为进行信号必须速度小于（）才能设定。
LKJ-2000监控装置在机车出库时,司机必须按压[调车（）
电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时，在原车次用语前，必须增加“电力”用语（）
回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车前位（）《技规》257条
机车附挂旅客列车回送时，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位，不得超过（）台
确认车载设备检测合格证需满足下列条件之一时方可出库：一是合格证为出库所在地点电务部门发放且距出库时间不超过（）小时；二是确认作业章（入库确认栏）为出库所在地点电务部门填记且距出库时间不超过24小时
在线路两端确实暂无机车车辆运行时,可以在钢轨上、轨枕头、道心里坐卧或站立。/*《铁路车站行车作业人身安全规定》*/（）
附挂回送机车应挂于本务机车次位（机车重联时为重联次位），每列不得超过（）台
区间返回时，救援机车LKJ设置返回车次、（）后进入（）
