营业线高速铁路施工中，超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工属于（）。
按国际标准，列车运行时速在（）以上的铁路属于高速铁路。
新《技规》普速铁路部分第189条、新《技规》高速铁路部分第168条动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时监测、报警和记录，并能及时向地面传输。（）
高速铁路信号与控制系统对运行列车的控制是属于开环还是闭环控制？
高速铁路的信号与控制系统，并不是高速列车安全、高密度运行的基本保证。
世界各国高速铁路采用的列控系统中，日本新干线主要采用（）系统。
世界各国高速铁路采用的列控系统中，法国TGV主要采用（）和（）系统。
高速列车牵引传动系统的功能就是将机械能转换成电能牵引列车运行。（）
高速列车牵引传动系统的功能就是将电能转换成机械能牵引列车运行。（）
世界高速铁路列车自动控制系统的控制方式，以人机共用、人控为主的方式，代表的国家是（）。
高速铁路的信号与（）是高速列车安全、高密度运行的基本保证。
高速铁路牵引供电关键技术主要有（）。
高速铁路线间距标准主要受列车交会运行时（）控制。
高速铁路牵引供电系统主要由（）和（）组成。
世界高速铁路列车自动控制系统的控制方式，以设备为主、人控为辅的控制方式，代表的国家是（）。
根据《高速铁路接触网运行检修暂行规程》，为全面掌握设备运行状态，由铁路局组织牵引供电设备管理单位于每年（）底前对设备进行一次整体质量鉴定并报铁道部。
下列高速铁路列车自动控制系统的控制方式中采用采用以设备为主，人控为辅的控制方式的代表国家是（）
营业线高速铁路施工中，超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引人、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工属于（）
非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时，遇机车信号机显示一个双半黄色闪光时，表示要求列车按限速要求（最高不超过（)km£¯h)越过接近的地面信号机。
灾害监测系统对高速铁路沿线（）及上跨铁路的道路桥梁的异物侵限进行实时监测，为调度指挥及维护管理提供报警、预警信息，有效防止或减少灾害对高速铁路列车运行安全的影响
10、（）是为高速动车组安全护航的“体检列车”，是进行铁路基础设施综合检测的重要技术装备，为高速铁路运营安全评估和各铁路局的养护维修指导提供着技术支撑。
简述信号与控制系统的基本概念，功能。 信号与控制系统构成 ，分别进行描述。 高速铁路信号系统的特点。 列控系统的基本功能。 简述列控系统的构成。 简述列控系统的分类。 什么是两冒一超。 什么是闭塞分区。 中国的CTCS系统，各等级的概念。D字头列车采用什么系统，G字头列车用什么系统。 轨道电路有哪些功能。 简述列控系统的运行过程。 简述联锁的概念？ 什么是继电联锁和计算机联锁，计算机联锁的优点。 5分一题，共65分。要求字迹工整，内容完整。扣分时请写明扣分理由。
请通读文献《中国高速铁路列车运行控制系统原理和关键技术》，写一篇不低于500字的读后感。
《技规》第463条：非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时，遇地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时，是什么含义？
