规模较大的物流配送中心可采用多列流动货架进行平行作业。
链传动适合于两轴(),中心距较远,传递功率(),且平均传动比准确的场合。按其用途不同,链可以为()三类。
中心距较大,且要求传动比准确,应选用()。
链传动适用于两轴平行中心距较远的场合。
平带传动主要用于两轴平行,转向()的距离较远的传动。
在主动轮和从动轮的轴成90°,而彼此既不平行,又不相交的情况下,可采用()传动。
()是用于两轴相距较远,传动功率大,而且平均传动比又要保持不变的情况。
当两传动轴之间的距离较大时,采用齿轮传动结构就会复杂,故其不适用距离较远的传动。
带传动适用于两传动轴中心距较小的场合。
带传动可以用在两传动轴中心距较大的场合,中心距最大可达()。
汽车传动主轴所传递的功率不变,当轴的转速降低为原来的二分之一时,轴所受的外力偶的半偶矩较之转速降低前将()
当轴平型、中心距较远、传动功率较大时可采用齿轮传动。()
当两轴平行,中心距较远,传动功率较大时,可采用()。
在两轴传递距离较远,且工作条件恶劣的环境下传递较大功率时,宜选用()传动。
齿轮传动的优点是传递功率大,宜用于中心距较大的传动。
带传动设备主要应用于两轴中心距较近的场合。
轮系传动既可用于相距较远的两轴间传动,又可获得较大的传动比。
曲轴的直径较大或曲柄颈偏心距较小,有条件有两端面上打主轴颈及曲柄颈中心孔的工件,可采用()装夹车削。
当传递功率较大时,可采用多排链的链传动
汽车的传动轴所传递的功率不变,当轴的转速降低为原来的1/2时,轴所受的力偶矩将增大一倍。()此题为判断题(对,错)。
当两传动轴之间距离较大时,若采用齿轮传动结构就会复杂,其不适用于距离较远的传动。()
()多用于传递中、小功率,对传动比无严格要求,且中心距较大的两轴之间的传动。
能保持瞬时传动比恒定的传动是(),欲在两轴相距较远,工作条件恶劣的环境下传递较大功率,宜选()。1.带传动 2.齿轮传动 3.链传动
18、轮系传动既可以用于相距较远两轴间传动,又可以获得较大传动比。