在汽车修理中常采用三种校正方法，以下哪个不属于常见校正方法（）
按照《条例》规定，大修理和项目修理，必须请（）进行，对于大型游艺类设施最好请制造单位进行修理。修理后必需出具技术监督等部门认可的修理合格证明书。
轴类零件弯曲变形校直的修理方法有冷校直和热校直两种，对于直径大于（）毫米的轴，一般采用热校直法。
修理尺寸法是通过（）配合件原设计尺寸，（）配合件原设计件配合间隙，从而恢复配合件工作性能。
修理尺寸法是修复配合副零件的，其修理级差值一般是（）
活塞环槽光车之后，配新环的修理方法属于（）。
修理改造或者定期检验后安全状况等级有变化的，应当在修理改造或者定期检验后的（）日内办理使用登记变更。
机械加工修配法是采用（）等方法来使配合件恢复配合间隙，以恢复其使用性能。I局部更换法；II修理尺寸法；III刮研法；IV尺寸选配法；V镶套法
不在设备修理方式策略类列的是（）
大修理和项目修理，必须请有（）进行，对于大型游艺类设施最好请制造单位进行修理。修理后必需出具技术监督等部门认可的修理合格证明书。
以下不属于当门叶结构经修理后常用的检验方法（）。
属于汽车修理的基本方法的是（）。
就车修理法是什么？
设备修理工作，按工作量大小分为（）类。
反馈法是根据用户的（），经常地对工艺和修理技术进行改进，促使修理质量不断提高，更好地满足用户的需要。
凸轮轴的修理级别一般分四个等级，级差为（）mm。
下列不属于气缸修理的方法（）。
《机动车维修管理规定》中规定，获得（）类汽车维修经营业务许可的，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作。
粘结法是用粘结剂借助于机械联结力、物理吸附、分子扩散和化学键连接作用，把两个构件或破损零件牢固粘合在一起的修理方法。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定：综合维修作业质量评定分为两个等级（）
CB004轴上键槽磨损后，可转过90º或l80º后，再加工新键槽继续使用，这种方法属于（）修理法
（）活塞环选配时，以气缸的修理尺寸为依据，同一台发动机应选用与气缸和活塞修理尺寸等级相同的活塞环
修理尺寸法是零件通过机械加工，恢复原来的()，并恢复与相配合零件原配合特性的修理方法。
安全状况等级定为4级的汽车罐车，如不修理不得继续运行。（）
