若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态？
处理CRH2型动车组（）时，不需使用快速制动停车。
CRH2C型动车组处理抱死1故障时，须使用（）制动停车。
CRH2A型动车组VCB合按钮的功能是闭合真空断路器
处理CRH2C型动车组（）时，需要用到RS复位。
CRH2型动车组在处理变流器装置故障时，首先采取的措施是（）复位。
处理CRH2型动车组下列（）故障时，需要闭合ACK2？
以下CRH2动车组故障中，处理不需要作RS复位的是（）。
CRH2型动车组防滑控制时，不需要处理的是（）。
处理下列哪种故障时，需要闭合ACK2？（）
简述CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车VCB不能闭合的原因？
CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车VCB不能闭合的原因有（）。
CRH2C型动车组（）发生时，一般不作M车切除处理。
若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态（）。
处理CRH2C型动车组（）时，不需要闭合ACK2。
在处理CRH2型动车组制动不足故障时，（）不可能用到。
CRH2C型动车组出现抱死1故障时，（）处理最合理。
CRH2型动车组自动打开头罩功能失效时如何检查处理（）。
处理CRH2C型动车组（）时，不会使用快速制动停车。
CRH2A统型动车组打开头罩时，闭合总配电柜内【联解控制】开关，按下按钮，车下确认该端头罩打开动作良好（）
CRH2型动车组以下哪些故障需要停车处理的是()、()、()。
处理下列哪种故障时，需要闭合ACK2进行扩展供电（）
CRH2A型动车组需要长期停放时必须锁闭车门。（）
45、为使CRH2型动车组的制动力不足检测电路正常投入使用，继电器UBRSR触点应闭合。
