无砟轨道轨枕（板）预制用水泥，可采用（）。
无砟轨道轨枕（板）预制采用的粗骨料含泥量按重量计不大于（）。
无砟轨道轨枕（板）预制用水泥的强度等级不应低于（）
无砟轨道轨枕（板）预制用水泥的三氧化硫含量不应超过（）%。
WJ-7型扣件为无砟轨道扣件，属轨枕/轨道板不带混凝土挡肩的分开式扣件。其主要结构特征包括（）
无砟轨道轨枕（板）预制用细骨料的含泥量按重量计不大于（）。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，型式检验中，预埋套管抗拔力从外形外观质量抽验的轨道板中抽（）块，每块中抽取（）个套管进行试验。（）
无砟轨道轨枕（板）预制用钢模板检查包括（）。
无砟轨道轨枕（板）的质保期自出厂起（）年。
无砟轨道轨枕（板）预制用钢模应具有足够的（）。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，型式检验时，静载试验抽检数量：轨下截面正弯矩（）块宽轨枕，板中截面负弯矩（）块宽轨枕。（）
无砟轨道轨枕（板）预制，应采用收缩率比不大于（）%的高效减水剂。
无砟轨道轨枕（板）预制用水泥的碱含量不应超过（）%。
无砟轨道轨枕（板）混凝土抗冻性应满足（）的要求。
CRTSⅡ型板式无砟轨道施工中，水泥乳化沥青砂浆（）情况下应进行型式检验。
无砟轨道轨枕（板）预制用粗、细骨料的氯化物含量不大于（）%。
降雪天气，当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，无砟轨道区段限速（）及以下，有砟轨道区段限速（）及以下；当运行区段降大雪、暴雪时，无砟轨道区段限速（）及以下，有砟轨道区段限速（）及以下。
无砟轨道轨枕（板）预制，应采用减水率不小于（）的高效减水剂。
无砟轨道轨枕（板）预制用钢模板定期检查为每（）一次。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，型式检验中，绝缘性能试验抽取数量为（）块。
板式无砟道床轨道板混凝土的设计强度等级不应低于（）；轨枕埋入式无砟道床道床板混凝土设计强度等级不应低于C40；弹性支承块式无砟道床支承块混凝土设计强度等级不应低于C50，道床混凝土设计强度等级不低于C40。
当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时,无砟轨道区段限速250km/h及以下,有砟轨道区段限速（
当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度100mm以上时，限速（）
当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度10厘米以上时，限速及以下；有砟轨道区段道砟面积雪厚度5厘米以上时，限速及以下（）
